華夏人要上艦！

埃森的提議相對隱晦，但外之意卻并不難理解。

“讓華夏人來幫忙？”

巴拉姆幾乎是下意識地搖頭：

“這絕不可能！”

然而實際上，在這句總共三個單詞的回答里面，只有前兩個單詞還算斬釘截鐵。

當說到最后“ipossible”的時候，語氣就已經(jīng)變?nèi)趿瞬簧佟?

借著應(yīng)急照明燈的微弱光源，輪機長注意到，艦長正用帶著征詢的目光看向自己。

顯然是剛才把話說的太滿，現(xiàn)在雖然已經(jīng)后悔了，但還需要一個臺階下。

“咳咳——”

他只好裝模作樣地清了清嗓子：

“但現(xiàn)在我們的遠程通訊能力受到限制，靠電池供電的應(yīng)急無線電臺最遠只能聯(lián)系到阿曼的杜庫姆海軍后勤基地……您知道，那里實際只是一個商業(yè)港口，沒有任何海軍艦艇和維修能力，也沒有高級指揮官，要是等通報到國內(nèi)，再派出波浪騎士號從波斯灣趕過來，最快也需要3-4天?！?

最先提議的埃森也跟著幫腔：

“如果長時間無法恢復(fù)供電和自主動力，那我們就只能跟隨季風和洋流進行運動，而現(xiàn)在又是夏季……”

中校的聲音有些顫抖，說到一半時甚至停頓了片刻，然后才繼續(xù)道：

“在索馬里寒流和南赤道環(huán)流的影響下，我們很有可能被推往非洲東部海岸線……一旦在那附近觸礁或者擱淺，就全都完了?！?

現(xiàn)代軍艦在設(shè)計時本就不太注重以迭甲的方式進行硬防護，而21世紀以來服役的歐洲艦艇為了節(jié)約成本和提升居住環(huán)境又大量采用民船標準，在抗沉性和損管能力等方面遠遠不如老前輩們。

一旦水下部分發(fā)生碰撞，又是在這么個前不著村后不著店的地方，最好的結(jié)果恐怕也是以報廢收場。

運氣差點甚至有可能當場沉船——

勇敢號可是艘服役才幾個月的新船，說是整個皇家海軍的掌上明珠都不為過。

現(xiàn)在艦上設(shè)備發(fā)生故障，哪怕問題再大都是bae系統(tǒng)公司或者羅爾斯·羅伊斯的鍋。

但要是被搞沉了，那巴拉姆和埃森無論如何都難辭其咎，恐怕就只剩下去軍事法庭報道一條路了。

就算最后不至于真的坐牢，倆人的職業(yè)生涯也必定要畫上句號。

這才是埃森最擔心的地方，也是剛才

華夏人要上艦！

對方既然發(fā)來一個電臺頻段，說明他們的緊急聯(lián)絡(luò)無線電還是能用的。

這種情況下，標準操作應(yīng)該是在海事16頻道內(nèi)建立呼叫并表明情況，而不是用燈語這種效率和可靠性都不太樂觀的方式。

但林曦反倒有點能理解一海里外那名英國同行的想法，擺擺手打斷了對方的話：

“勇敢號是一艘剛剛服役的新船，出這么大故障屬于嚴重丑聞，而16頻道是個公共頻道，如果在那里面求援，附近航線上的商船都有可能收到，根本無法控制影響……事情一旦鬧大，傳揚到國際上，那就是光著屁股拉磨，轉(zhuǎn)著圈得丟人吶！”

說到最后幾個字的時候，艦長還特地在海圖桌的邊緣敲了敲，以強調(diào)“丟人”二字：

“現(xiàn)在單獨向咱們求援，雖然面子上也不好看，但考慮到兩國近些年來總體上的友好關(guān)系，上級應(yīng)該不至于大張旗鼓地去宣揚，這樣就能給后面留出更多的回旋余地……”

黎萬兵還是覺得不太放心，但林曦說得確實合情合理，而且聯(lián)合演習期間“友方”艦艇出現(xiàn)問題，也實在不好見死不救。

于是也放松了口風：

“好吧，我-->>同意和對方進行溝通……不過向一艘無動力船只提供幫助存在風險，所以在做出決策之前需要上報，詢問艦隊，甚至決策層的意見……”