“還有這事？”

（請）

>t;未來預(yù)警機的路線

常浩南自己都不記得了。

“有。”

梁紹修點頭。

既然對方都這么確定了，常浩南也不好再說什么。

他對運9這個項目本身的要求也不是很高。

在華夏的體系中，戰(zhàn)術(shù)運輸機其實并不需要承擔多么繁重的大件裝備運輸任務(wù)。

但是至少得能塞進去32米寬的標準尺寸貨盤。

否則像上一世那個運8改出來的運9一樣，連運輸物資都很麻煩。

就很僵。

所以，幾人的聊天很快又轉(zhuǎn)移到了跟預(yù)警機有關(guān)的內(nèi)容上。

“空警200列裝之后，你們下一步的計劃是什么？”

這個問題自然是張洪飚問出來的。

“無論是平衡木天線也好，t型天線也罷，對于大型預(yù)警機來說總歸不合適?！?

王曉模回答道：

“所以，我們已經(jīng)建設(shè)了一個機載雷達天線的地面模擬裝置，正在分別測試三面固定陣和雙面旋轉(zhuǎn)陣的情況?！?

“還能做成雙面旋轉(zhuǎn)陣？”

張洪飚作為科工委副主任，也不可能一點功課不做，所以來之前還是了解過圓環(huán)工程的相關(guān)情況，知道那個三面固定陣的天線設(shè)計。

但他畢竟不是專業(yè)出身，稍微擴展一點就兩眼一抹黑了。

“嗯……從天線角度上講是無所謂的，只要把類似平衡木那樣的背靠背天線設(shè)計藏到圓盤型雷達罩里面就行了?！?

王曉模也看出對方是臨時抱佛腳，所以用了相當通俗的方式去描述：

“這樣的好處是，對于同樣尺寸的雷達罩來說，雙面旋轉(zhuǎn)陣的單一天線面積可以做到三面陣的將近兩倍，但總的耗電量卻只增加三分之一左右，在探測距離和探測效率方面會表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢，只是機械結(jié)構(gòu)會更復(fù)雜，重量也會更大?！?

“不光是這樣。”

見王曉模沒有繼續(xù)下去的意思之后，常浩南又補充道：

“背靠背的兩面陣還可以設(shè)計成不同的波段，比如一面用s波段做精確掃描，另一面用l波段做反隱身探測，只要根據(jù)不同種類的任務(wù)需求把相應(yīng)的陣面旋轉(zhuǎn)到任務(wù)方向上就行?！?

“但這樣不是會有兩個盲區(qū)么？”

張洪飚詢問道：

“我之前看的資料上說，雷達是不能探測到180°范圍的。”

“盲區(qū)當然會有?！?

王曉模露出一個笑容。

那是專業(yè)人士在聽到外行問題時的表情：

“不過，大多數(shù)情況下，預(yù)警機都遠離主要戰(zhàn)場，其實對于360°全向探測的需求不是非常大。平衡木和t型天線的問題是需要飛機調(diào)整航線來適應(yīng)掃描角度，這對飛行航線會產(chǎn)生限制?！?

“但如果設(shè)計一個可轉(zhuǎn)圓盤的話，那載機的航向仍然是自由的，所以少一點視野不是完全不能接受，主要就是看用戶那邊要如何取舍了……”

說到底，機械掃描雷達的旋轉(zhuǎn)動作是雷達正常工作的必須步驟，旋轉(zhuǎn)速度等于刷新率。

但對于相控陣雷達來說，旋轉(zhuǎn)只是為了補盲而已，調(diào)整完角度之后就可以停住了，并不會影響到探測能力。

“當然，我們也在開發(fā)一些新技術(shù)，盡可能減小雙面陣的盲區(qū)。”

稍作停頓之后，王曉模又繼續(xù)道：

“傳統(tǒng)單面陣的探測角度在120°左右，但如果用寬角掃描技術(shù)，比如真實時間延遲線取代常規(guī)的移相器，那有潛力提高到150°，甚至160°的水平，這樣雙面陣的盲區(qū)就會被壓縮到非常低的程度……”

常浩南本來只是跟在后面閑逛，但卻突然從王曉?？谥新牭搅艘粋€前段時間好像才聽過的名詞。

“等等……王院士?！?

他直接打斷了王曉模的解釋：

“你剛才說，可以用寬角掃描技術(shù)進一步提高單面陣的探測范圍？”

“沒錯?！?

王曉模跟常浩南算是老相識了，被中途打斷之后倒也不惱，只是點了點頭：

“不過這只是理論層面上的東西，實際情況遠沒有說起來這么簡單，我估計……至少在10年之內(nèi)不太可能應(yīng)用到現(xiàn)有的型號上?！?

(本章完)

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