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前緣縫翼（25）

但是具體到技術(shù)方面，能拿得出手的成果確實(shí)不多，也就是直9直升機(jī)還有響尾蛇防空導(dǎo)彈等寥寥幾種。

阿格斯塔90b潛艇的設(shè)計(jì)被證明完全不如基洛。

超黃蜂直升機(jī)被一路修修補(bǔ)補(bǔ)了近40年，最后幾乎是從頭設(shè)計(jì)了一個(gè)新型號才頂著直8gl的名號大規(guī)模裝備。

被認(rèn)為可以統(tǒng)一大中型水面艦艇主炮型號的100艦炮更是個(gè)天坑，只短暫地裝備了大概十幾艘艦艇之后，就連同100這個(gè)口徑被13076兩種口徑全面取代了。

倒也不是說法國人故意使壞，實(shí)在是他們自己當(dāng)年也是走在這些歪路上的……

總之有了這些先例，一個(gè)前緣縫翼的設(shè)計(jì)效果不佳似乎也并不很讓人意外。

不過話說回來，達(dá)索公司在大三角翼的設(shè)計(jì)方面確實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富，從幻影3到幻影2000，多種經(jīng)典的無尾三角翼飛機(jī)都出自馬塞爾·達(dá)索之手。

所以常浩南對于他們給出的設(shè)計(jì)倒也有點(diǎn)興趣。

“楊總，不知道當(dāng)年達(dá)索公司的設(shè)計(jì)是否還有存檔？”

“你準(zhǔn)備改進(jìn)他們的縫翼設(shè)計(jì)？”楊奉畑把玩著手中的鋼筆詢問道。

“未必是改進(jìn)?！背：颇蠐u了搖頭：

“可能需要重頭開始設(shè)計(jì)，不過參照一下法國人的經(jīng)驗(yàn)總是好的?！?

“縫翼在增升方面的性能本就比前緣襟翼更好，至于設(shè)計(jì)方面，我想既然已經(jīng)過去了十年，很多當(dāng)年無法解決的問題現(xiàn)在就未必是問題了?！?

擱在十幾天前常浩南剛到601所的時(shí)候，要是有個(gè)二十出頭的小年輕敢夸下?？谡f自己要完成法國人都沒做到的縫翼設(shè)計(jì)，恐怕大多數(shù)人都會嗤之以鼻。

但是現(xiàn)在，考慮到常浩南之前展示出的驚人能力，會場里面大多數(shù)人的第一反應(yīng)都是，這件事或許能成！

……

大概一個(gè)小時(shí)之后，塵封已久的前緣縫翼設(shè)計(jì)資料被人從601所的資料室中取出，并送到了會議室。

飛行器設(shè)計(jì)這樣嚴(yán)肅的工作，所謂設(shè)計(jì)資料當(dāng)然不可能就是一張?jiān)O(shè)計(jì)圖，而是裝滿了整整兩個(gè)箱子的計(jì)算和說明文件。

當(dāng)然，這些東西常浩南并不需要都看。他的重點(diǎn)一是設(shè)計(jì)方案本身，二是當(dāng)年的法國人和601所到底遇到了哪些困難，以至于連紙面設(shè)計(jì)流程都沒能走完。

然而當(dāng)常浩南打開總體設(shè)計(jì)圖，看到那個(gè)復(fù)雜的三段前緣縫翼設(shè)計(jì)時(shí)，幾乎下意識爆出了一句粗口。

“我草，怎么是這種方案？”

沒錯(cuò)，跟圖紙上幾乎一模一樣的縫翼設(shè)計(jì)，常浩南在重生之前見過。

不過既不是在華夏的飛機(jī)上，也不是在法國的飛機(jī)上。

而是在印度的飛機(jī)上……

從1983年開始設(shè)計(jì)，直到2016年才服役的lca“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，它的無尾大三角翼布局就是達(dá)索公司操刀設(shè)計(jì)的。

而lca的前緣縫翼就是這種精密而復(fù)雜的三段式結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)在看來，八成是達(dá)索公司回去之后把這個(gè)半成品經(jīng)過一番完善，直接塞到了lca身上……

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