前緣縫翼（25）

眾所周知，殲8系列戰(zhàn)斗機(jī)的低空低速性能不好。

除了渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)本身在低空低速工況下性能不好意外，更重要的一個(gè)原因是，因?yàn)榭陀^原因的限制，飛機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候選擇了相當(dāng)簡(jiǎn)單的機(jī)翼構(gòu)型。

沒有前緣裝置，后緣也只是最普通的傳統(tǒng)襟翼。

這種襟翼由于流動(dòng)很容易從產(chǎn)吸力的一側(cè)分離，尾跡并不穩(wěn)定，在中等偏角下襟翼上就發(fā)生流動(dòng)分離，增升能力非常一般。

不過從另一個(gè)角度考慮，低意味著進(jìn)步空間大，對(duì)于現(xiàn)在的常浩南來說也不一定是壞事。

只是這一次，就沒有任何后人的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒了。

所以他也還沒想好到底選擇安裝前緣襟翼還是前緣縫翼。

前緣縫翼的增升效果更好，但結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而且還會(huì)帶來更大的噪音。

當(dāng)然，這只是概括性的規(guī)律，具體的性能如何最終還是要落實(shí)到設(shè)計(jì)水平上來。

總的來說，二者之間各有優(yōu)劣，主要看怎么取舍。

聽到常浩南對(duì)于把副翼鉸鏈整流罩?jǐn)U展為后緣翼刀的想法，在場(chǎng)的所有人幾乎都是眼前一亮。

但當(dāng)聽到前緣增升裝置的時(shí)候，又有不少人露出了欲又止的表情。

最后還是柳明開口總結(jié)道：

“關(guān)于翼刀的設(shè)計(jì)，小常同志的思路確實(shí)非常好?！?

“至于前緣增升裝置……”

柳明和坐在前面的楊奉畑對(duì)視了一眼：

“其實(shí)在八三工程還處在預(yù)研階段的時(shí)候，大概80年代末，我們和法國(guó)達(dá)索公司合作設(shè)計(jì)過一種前緣縫翼，準(zhǔn)備用于改進(jìn)當(dāng)時(shí)的殲8-2飛機(jī)?！?

這倒是一件常浩南之前完全沒聽說過的事情。

“是啊，當(dāng)初顧總也說過，假如殲8能裝上一套合適的前緣縫翼，綜合性能至少不會(huì)弱于幻影2000?！睏罘町x也回憶道：

“正好當(dāng)時(shí)趕上我們和法國(guó)人在航空工業(yè)方面合作的蜜月期，就開展了一項(xiàng)聯(lián)合研究，大概是跟和平典范計(jì)劃同時(shí)進(jìn)行的?！?

當(dāng)楊奉畑提到“和平典范”這四個(gè)字的時(shí)候，整個(gè)會(huì)場(chǎng)的氣壓都瞬間變低了些許。

那段故事堪稱華夏航空工業(yè)的恥辱，80年代中期幣值的將近6億美元白白打了水漂，兩架飛機(jī)還被無故扣押數(shù)年時(shí)間，才被以散件形式送回國(guó)內(nèi)。

后世的某些親美媒體，竟然還恬不知恥地將這一計(jì)劃宣傳成所謂“華夏航空工業(yè)現(xiàn)代化的”！

實(shí)際上，八三工程之所以會(huì)被立項(xiàng)，并且得到如此多的資源，很大一部分原因也是因?yàn)檫@個(gè)和平典范計(jì)劃的恥辱性失敗。

我們要造出一架爭(zhēng)氣機(jī)，一架能夠證明我們不需要美國(guó)人幫忙也能行的戰(zhàn)機(jī)！

“嗯……那當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)完成度怎么樣？”常浩南詢問道。

“老實(shí)說，不怎么樣。”楊奉畑搖了搖頭：

“我們和達(dá)索方面的工程師合作了大概兩年時(shí)間，但直到最終拿出的設(shè)計(jì)版本，也還是沒能達(dá)到法國(guó)方面一開始預(yù)期的性能?！?

“一方面結(jié)構(gòu)有點(diǎn)太復(fù)雜了，另一方面也缺少足夠的設(shè)計(jì)工具，在風(fēng)洞試驗(yàn)的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)前緣縫翼和后緣襟翼之間總是存在干擾，導(dǎo)致增升效果反而不如只有襟翼的時(shí)候?！?

這個(gè)結(jié)果并不出常浩南所料。

中法合作的最大收獲，是我國(guó)從對(duì)方那里學(xué)來了一整套的航空產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最終參照法軍標(biāo)形成了空軍領(lǐng)域完整的國(guó)軍標(biāo)。