自欺欺人的決策

對于任何國家來說，軍艦海上遇險都是件不折不扣的大事。

因此，就算巴拉姆已經認定除了向滎州號求援以外沒有其它更好的解決方案，但該做的情況匯報還是要做。

只不過，由于遠程通信手段受到限制，加之帶英在工作效率方面的傳統(tǒng)藝能，當勇敢號匯報的相關情況經過層層轉達，最終送回到英國本土的時候，已經有人比他們更快一步……

當天的稍晚些時候。

英格蘭，樸次茅斯海軍基地。

自欺欺人的決策

“把內容放出來吧。”

很快，一份顯然沒來得及進行格式排布的報告便呈現在了大屏幕上。

“勇敢號報告說，他們首先收到了了燃氣輪機工作異常的告警，表現為壓氣機部分超溫以及轉速毫無征兆地加快，隨后僅僅幾秒鐘，警報便蔓延到了整個動力系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)，隨后全艦完全斷電?！?

凱森一邊瞄著斯坦厄普的臉色，一邊小心翼翼地繼續(xù)匯報：

“由于目前尚未恢復，所以他們無法查看最重要的綜合電力系統(tǒng)運行日志，目前只能推測是因為燃氣輪機發(fā)生故障的時候，動力仍然處在最大功率狀態(tài)，而電力控制系統(tǒng)因為設計缺陷，沒有選擇削弱動力輸出，而是將柴油機的功率強行拉高，進而觸發(fā)過載保護，只是最開始燃氣輪機的故障原因，目前還沒有任何頭緒……”

“……”

在聽到推測故障原因的一瞬間，斯坦厄普只覺得天都要塌了。

以wr-21為代表的中冷回熱燃氣輪機和綜合電力管理系統(tǒng)幾乎屬于21世紀英國海軍的僅存的驕傲，不僅應用在了45型驅逐艦上，而且還是未來20-30年所有主戰(zhàn)艦艇的動力來源。

甚至已經被美國海軍選中，將要安裝在ddg1000“朱姆沃爾特”級驅逐艦上面，并進一步推廣到北約系統(tǒng)海軍的全部下一代作戰(zhàn)艦艇。

而現在，這兩個關鍵部分很可能都有問題……

英國的造船工業(yè)本就所剩不多，要是再經過這么一輪打擊，恐怕以后就只能跟土耳其或者希臘之流坐一桌了。

所以，斯坦厄普此時腦子里只有一個念頭——

無論實際情況如何，都必須得保住這一對“村里獨苗”。

如果一定要承認其中某個有問題，那也必須是綜合電力管理系統(tǒng)。

畢竟軟件層面的問題，聽上去總歸顯得沒那么麻煩。