但正像任炳達所預(yù)料的那樣，人性的弱點不是說你知道一個計謀就能夠完全避免。

    尤其是在時間緊迫、電光石火的壓力之下。否則也不會有那么多老套的騙術(shù)能夠經(jīng)久不衰了……

    ……

    由于時差的緣故，當(dāng)華夏已經(jīng)入夜的時候，英國那邊還正處在下午。

    因此羅羅總部那邊的動作很快。

    還沒過當(dāng)天晚上12點，波迪就接到了從伯明翰打來的衛(wèi)星電話。

    但接通之后，說話的人卻不是某個秘書或者工程師。

    而是波迪的老上級帕諾斯·沃森本人。

    “蒂姆，是我，帕諾斯·沃森?！?

    還不等他從驚訝中走出來，對方便開門見山：

    “我已經(jīng)看到布萊爾提交回來的情況報告了，你能確定里面的那些數(shù)據(jù)都是可靠的？”

    “九成以上吧……”

    波迪還是沒有把話給說死。

    但在這種場合下，“九成”就基本相當(dāng)于肯定。

    因此他很快繼續(xù)解釋道：

    “這些數(shù)據(jù)不是華夏人直接提供的，是我在參觀過程中無意中看到的，應(yīng)該是他們的一時疏忽……”

    聽到這里，對面的沃森直接紅溫：

    “簡直荒謬！”

    “你現(xiàn)在是ng項目的首席負責(zé)人，這種事情怎么能親自動手……萬一被華夏人抓住把柄，指控你個間諜行為，咱們兩個都沒好下場！”

    電話那邊的沃森連著喘了幾口粗氣。

    波迪甚至能想象到，對方一邊松著脖子上的領(lǐng)帶一邊氣急敗壞的樣子。

    “放心……”

    他倒是一點不擔(dān)心：

    “我一直記在腦子里，直到離開之后才寫在紙上……總之，基本可以確定數(shù)據(jù)的真實性?！?

    或許是解釋起到了作用，幾秒鐘過后，沃森的聲音稍微平靜下來：

    “我指的不是數(shù)據(jù)本身的真假，而是它是否真的屬于一臺航空發(fā)動機……”

    “這兩組參數(shù)其實對應(yīng)三個指標(biāo)，分別是nox、二氧化碳，以及含碳顆粒物的排放量……具體數(shù)據(jù)過幾分鐘會給你傳過去，但總之排放特征很不正常?！?

    波迪心中有了一絲不太好的預(yù)感：

    “意思是尾氣中的特征成分含量很低？”

    但沃森那邊卻猶豫了一瞬間：

    “嗯……特征值低只是一方面，關(guān)鍵是成份比例。”

    “計算結(jié)果送到我這的時候，理查德·帕特里奇博士正好也在場，根據(jù)他的說法，這個數(shù)據(jù)相比于航空發(fā)動機，反而更接近一臺艦用燃氣輪機的特征。”

    這個名字，對于波迪來說并不陌生。

    理查德·帕特里奇，羅爾斯·羅伊斯海軍系統(tǒng)部總工程師，也是wr21和t30兩個關(guān)鍵燃機項目的研發(fā)負責(zé)人。

    由于其中的t30是以遄達800的核心機為基礎(chǔ)進行開發(fā)，所以大概在幾年之前，帕特里奇曾經(jīng)和他們共事過很長一段時間。

    這位老先生的判斷，還是相當(dāng)有分量的。

    所以波迪很是認真思考了一會。

    但最后還是堅定了自己的判斷：

    “不太可能是一臺燃氣輪機……據(jù)我所知，華夏方面負責(zé)研制船用燃機的部門位于更北方，而且我見過正在測試的一部壓氣機，雖然距離很遠，但能看出來并不符合燃氣輪機的進氣特征……”

    說到這里，波迪的聲音戛然而止。

    他猛地回憶起了那部壓氣機略顯奇怪的葉片設(shè)計。

    尤其是厚度大到有些不合理的三級靜子……

    “我有一個不太成熟的猜測……”

    波迪突然話鋒一轉(zhuǎn)：

    “那臺壓氣機的外形非常古怪，但又給我一種很熟悉的感覺……之前我一直沒記起來在哪見過，但現(xiàn)在突然想起來了?！?

    “是90年代末歐盟fp5項目下的clean計劃，當(dāng)時德國tu、瑞典沃爾沃和法國斯奈克瑪一起開發(fā)過一種使用間冷回?zé)峒夹g(shù)的渦槳概念機，斯奈克瑪給出的方案就是把間冷器集成在定子葉片的后面……”

    “……”

    “雖然這方案遠沒到落地的程度，但考慮到如今華夏人和法國人之間的密切關(guān)系，他們很可能會繼承這個思路！”

    (本章完)

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