這次，是我們帶頭

    后者這會兒還停留在剛才的震撼當中，也準備趁上樓的功夫思索一下后續(xù)對策。

    十幾分鐘后，雙方有頭有臉的代表都重新坐在了一間會議室里。

    但這里的布置卻不是那種傳統(tǒng)談判現(xiàn)場一樣的長條形會議桌。

    而是有點類似外事接待的樣子，把兩方領(lǐng)導(dǎo)放在一起，其他人則各自坐在己方對應(yīng)的半?yún)^(qū)。

    波迪雖然是一線研發(fā)出身，但這大半年來也積累了不少管理經(jīng)驗。

    剛才準備會議的一會兒功夫，就已經(jīng)大概有了新的對策。

    一番東拉西扯之后，他裝作滿不在意，重新提起了剛才的話題：

    “任，這航空排放標準的制定是一把雙刃劍……我們作為工程技術(shù)人員，當然都希望自己的產(chǎn)品能盡可能做到環(huán)境友好，但如果相關(guān)規(guī)定過于嚴格，那就很可能需要以降低性能為代價才能實現(xiàn)，長遠來看，反而不利于航空技術(shù)的快速發(fā)展……”

    聽到這話的任炳達差點笑出聲來，心說當年你們用節(jié)能和排放標準卡我們脖子的時候，可從來沒提到過什么環(huán)保規(guī)定不利于航空技術(shù)發(fā)展之類的鬼話。

    現(xiàn)在被我們打了個措手不及，倒是想起來這些冠冕堂皇的說辭了。

    當然，心里吐槽歸心里吐槽。

    面子上還是要尊重一下的：

    “關(guān)于這一點，我想波迪先生有些杞人憂天了。”

    他用了個對翻譯來說十分不友好的成語：

    “更加嚴格的標準，難道不是會推動企業(yè)在研發(fā)方面投入更多資源，從而促進航空技術(shù)的發(fā)展么？”

    說完還發(fā)出了一陣爽朗的笑聲。

    而波迪剛才本就是臨時想出來對策，準備自然不夠完善，現(xiàn)在被任炳達頻繁用不講武德的辦法偷襲，已經(jīng)有點慌不擇：

    “你的觀點確實沒錯，但前提是會有一家企業(yè)首先跟進，否則如果整個行業(yè)都不做出響應(yīng)的話，單純的規(guī)定也只不過是一紙空文……”

    “……”

    應(yīng)該說，波迪這句話是完全沒錯的。

    規(guī)定再好，也得在客觀上能夠執(zhí)行。

    否則不僅無法落實，還會把規(guī)定本身變成一個笑話。

    這也正是他本次來訪的核心目的。

    在未來的caep8標準制定過程中與華夏達成聯(lián)盟，從而搶占下一代民用航空發(fā)動機的研發(fā)先手。

    只是沒想到對方如此激進，直接把波迪自己給整不會了。

    話音未落他就意識到，自己作為企業(yè)方代表，并不合適做出剛才那樣的表態(tài)。

    航空制造業(yè)由于高度的壟斷性，本質(zhì)上是極少的數(shù)幾家企業(yè)既當裁判員，又當運動員，上下其手控制著整個行業(yè)。

    但做歸做說歸說，面子上總歸還是要避嫌的。

    好在任炳達并未在這種小問題上面糾結(jié)，反而頗為認真地給出了回答：

    “實際上，波迪先生?！?

    他上半身微微側(cè)傾，朝著波迪的方向靠近了些許。

    同時壓低聲音，做出一副想要和后者分享什么秘密的樣子：

    “正如你所說，我們既然決定要設(shè)立比caep更加嚴格的標準，那自然是已經(jīng)找到了會給出響應(yīng)的企業(yè)……”

    一瞬間，波迪渾身汗毛倒豎，腦海當中幾個氣急敗壞的聲音不斷回蕩：

    “我被人偷家了？”

    “有別人先找上華夏合作了？”

    “我們之間難道不是摯愛親朋么？”

    “……”

    “是誰？”

    他幾乎是下意識問出了這個問題。

    “那當然是……”

    任炳達恢復(fù)了一開始的坐姿，語氣慢悠悠地回答道：

    “鎬發(fā)集團……”

    “也就是我們自己?！?

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