這下此消彼長了
實(shí)際上，在常浩南的特別要求下，劉永全還在88-3上面順手驗(yàn)證了內(nèi)置式永磁容錯發(fā)電技術(shù)。
這項(xiàng)技術(shù)的原理是把發(fā)動機(jī)支撐軸上的接觸式滾動軸承、潤滑系統(tǒng)和機(jī)械作動系統(tǒng)全部取消，換成非接觸式磁性軸承和安裝在機(jī)軸上的內(nèi)置式整體起動發(fā)電機(jī)。
這樣一來可以在不影響推力的前提下提供額外的發(fā)電功率，二來也可以取消航發(fā)系統(tǒng)當(dāng)中故障率最高的軸承結(jié)構(gòu)，大大簡化生產(chǎn)和維護(hù)作業(yè)，延長平均故障時間。
當(dāng)然，在88-3上只是技術(shù)驗(yàn)證，因此仍然保留了機(jī)械結(jié)構(gòu)用于備份。
盡管如此，這一系統(tǒng)還是可以為每臺88-3和sea650發(fā)動機(jī)額外提供35kw的發(fā)電功率。
面對這樣一個驚喜，達(dá)索甚至一度考慮過給陣風(fēng)更換一部性能更好的雷達(dá)。
但最后受制于原始設(shè)計中那個尺寸過于狹小的機(jī)頭而作罷。
于是，f2在航電系統(tǒng)方面仍然維持了與f1完全相同的條件，成為了一個完全機(jī)械層面的升級。
但即便如此，對于其主要競爭對手來說，也絕對不是個好消息……
幾天之后。
英國，克蘭菲爾德大學(xué)。
羅杰·埃立諾教授正在一間小會議室里，跟另外兩名分別來自羅爾斯·羅伊斯公司和bae系統(tǒng)公司的高級技術(shù)人員開會。
“教授，我們已經(jīng)通過一些特殊渠道，間接確認(rèn)了消息的真實(shí)性?！?
說話的是托尼爾·阿爾德，bae系統(tǒng)公司航空部門的一名項(xiàng)目主管，主要負(fù)責(zé)與另外幾名合作伙伴對接ef2000戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)工作。
“也就是說，他們前些天公開的那份資料，并不只是一種宣傳策略？”
埃立諾教授一邊把玩著一支筆一邊確認(rèn)道。
“恐怕是的?！?
阿爾德點(diǎn)了點(diǎn)頭：
“如果無法徹底解決ej200在大過載條件下的形變風(fēng)險，恐怕ef2000相比升級過后的陣風(fēng)將沒有太明顯的性能優(yōu)勢……”
作為項(xiàng)目的核心領(lǐng)導(dǎo)之一，他當(dāng)然清楚自家產(chǎn)品身上的暗病。
目前，臺風(fēng)主要通過飛控層面的設(shè)定來限制特定包線范圍內(nèi)的機(jī)動性。
但等到量產(chǎn)交付之后，問題不可能一直隱瞞下去。
聽到這句話，埃立諾直接就是個沉思不語。
他作為半路接手擦屁股的選手，其實(shí)已經(jīng)大大改善了ej200的結(jié)構(gòu)問題。
但底子太差這種事，跟他可沒關(guān)系。
見到埃立諾不搭話，阿爾德也知道這個問題恐怕不是短時間內(nèi)能被解決的，于是又繼續(xù)說道：
“另外，我們還確認(rèn)，達(dá)索目前正在開發(fā)的獵鷹z項(xiàng)目，將會使用以88發(fā)動機(jī)核心機(jī)為基礎(chǔ)開發(fā)的專用動力，而不是選用市場上已有的貨架產(chǎn)品?！?
“當(dāng)然，這一消息是霍尼韋爾集團(tuán)向我們分享的，可靠性還需要經(jīng)過進(jìn)一步驗(yàn)證……”
這個時候，剛剛一直沒開過口的盧克·諾里斯突然打斷了他：
“這件事情……我們其實(shí)早有預(yù)料，倒是不需要什么驗(yàn)證，畢竟獵鷹z公開的合作方里面就有斯奈克瑪和華夏的航空動力集團(tuán)，顯然是準(zhǔn)備自己解決動力問題。”
“我比較關(guān)心的是，他們這個型號會不會對我們在德國開展的業(yè)務(wù)產(chǎn)生威脅?！?
眼下這會，羅爾斯·羅伊斯也已經(jīng)看出了公務(wù)機(jī)大型化、遠(yuǎn)程化的趨勢，因此正在與寶馬集團(tuán)共同開發(fā)升級型br710c，以及推力更大的br725型小涵道比渦扇發(fā)動機(jī)。
預(yù)計的啟動用戶將包括公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的兩大王者——龐巴迪和灣流。
同時，這一系列的潛在用戶也包括美國空軍——
他們一直希望能夠給b52轟炸機(jī)更換一種全新的動力，以取代縫縫補(bǔ)補(bǔ)半個世紀(jì)的tf33系列發(fā)動機(jī)。
盡管b52機(jī)隊(duì)的數(shù)量不多，但畢竟每架飛機(jī)有8臺發(fā)動機(jī)，因此總數(shù)相當(dāng)可觀。
原本，這個細(xì)分領(lǐng)域當(dāng)中并無競爭對手。
但如今半路殺出個法國人，要是被搶了市場，那可就比較難受了……
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