準(zhǔn)備搞無人機(jī)

對(duì)于羅羅來說，250只是他們當(dāng)年收購艾奇遜公司時(shí)一并收獲的意外之喜而已。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)早在1960年代就完成了基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，而且在艾奇遜時(shí)期就已經(jīng)被轉(zhuǎn)讓給了好幾個(gè)國家進(jìn)行許可證生產(chǎn)。

雖然渦軸和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的更新周期并不快，這一型號(hào)直到眼下的90年代也不算過時(shí)，但這種輸出功率最高只有331kw的小玩意無論如何也算不上什么核心技術(shù)。

現(xiàn)在華夏方面的出價(jià)還算合理，況且又是個(gè)潛力巨大的市場，羅羅方面沒過幾天就做出了正確的選擇。

考慮到之前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，喬治和亞當(dāng)也再?zèng)]敢提什么一年一議的事情，而是老老實(shí)實(shí)地簽了個(gè)為期3年的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。

當(dāng)然，英國人也不是什么慈善家。

他們?cè)诤贤锾氐丶恿艘粭l內(nèi)容：

在華夏國內(nèi)，這個(gè)型號(hào)隨便怎么用都沒問題，但如果要賣給

準(zhǔn)備搞無人機(jī)

所以，他也不得不開始注意自己的一一行。

尤其是在這些下屬面前。

要說常浩南是不是喜歡這樣，那其實(shí)未必。

但不管他喜不喜歡，這就是實(shí)際情況。

而在得到了明確的肯定評(píng)價(jià)之后，張振華也總算放下心來。

于是又試探著問起了另外一件事情——

任炳達(dá)雖然沒有明說，但話里話外的意思還是希望常浩南能夠保證這樣一型發(fā)動(dòng)機(jī)的前景。

把渦扇9的一部分資金挪作他用，雖然經(jīng)過了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，在程序上并無問題，但如果真的讓這筆錢打了水漂，那么作為首倡者的任炳達(dá)多少也會(huì)受到一些負(fù)面影響。

華夏這邊的基本邏輯是權(quán)責(zé)統(tǒng)一，這畢竟是一筆不小的外匯支出，不可能僅僅因?yàn)槌绦蚝弦?guī)就徹底擇清責(zé)任。

“老張，這件事情，我之前就明確說過?！?

常浩南的語氣稍微變得嚴(yán)肅起來：

“本次引進(jìn)的型號(hào)，暫時(shí)沒辦法預(yù)設(shè)裝機(jī)對(duì)象，所以我不可能在這里保證什么?！?

他這邊還有一盤大棋要下，自然不可能直接答應(yīng)下來——

前面之所以要通過西羅公司引進(jìn)這么個(gè)不太起眼的型號(hào)，就是要證明“航發(fā)先行”這一路線的可行性。

而如果在正式引進(jìn)之前就大包大攬給了幾個(gè)型號(hào)，那就又走上了過去“型號(hào)牽引”的老路。

甚至反而還證明了型號(hào)牽引這個(gè)路子是對(duì)的。

那豈不是搬起石頭砸了自己的腳？

看到常浩南這樣一副篤定的樣子，張振華也沒敢在這件事情上繼續(xù)糾結(jié)。

他趕緊把話題轉(zhuǎn)移到渦扇9a上面，報(bào)告了一下這段時(shí)間的裝機(jī)進(jìn)度，然后便離開了前者的辦公室。

送走老張之后，常浩南輕輕嘆了口氣，猶豫片刻之后還是拿起了旁邊紅色電話的聽筒。