而且作為航空工業(yè)總公司下面的二級公司領導，他跟劉書記之間沒有直接的隸屬關系，但別人畢竟級別高一整級，而且還在對方的地盤上混，所以也不好把話說的太直接。

所以說出來的時候還是改了口：

“車輛的具體技術么……我也不太懂，我估計短……短時間內(nèi)有點難度，您最好是慎……慎重一些?！?

這句話的本意其實是潑一盆冷水。

就算這玩意能國產(chǎn)，大概率也是發(fā)達地區(qū)先吃這個螃蟹，咱云馬廠又不是沒造過車，那玩意說好聽點叫落后產(chǎn)品，低情商點就是工業(yè)垃圾，至于航天工業(yè)系統(tǒng)跟我們根本不是一家人，實在不知道情況，但您也還是掂量著點……

（請）

汽車行業(yè)，要洗牌了

要是正常時候，劉書記估計也能聽出來這個弦外之音，但剛剛才在下線儀式上講過一番豪氣萬丈的話，加上又喝了點酒，導致他直接把林海軍的一番話當成了鼓勵——

短時間內(nèi)有點難度，那不就說明可以做？

至于所謂“慎重一些”，意思就是做之前要搞好調(diào)研嘛。

于是上車之后，他便直接對副駕駛位置上的秘書說道：

“小侯啊，你記著，回去之后找一下機械工業(yè)廳那邊，讓他們匯總一下全國汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展情況，盡快報到我這里來?！?

劉書記雖然沒完全聽懂林海軍的暗示，但是他對于自己這一畝三分地上的工業(yè)水平到底是個什么德行還是有點數(shù)的。

就算真要造特種車，那肯定也要從發(fā)達地區(qū)找供應商合作，在自己這賺個組裝錢，想要把全產(chǎn)業(yè)鏈都留在省里絕對是癡人說夢。

“誒，好，我今天下午就去辦?！?

……

實際上，這個時候的華夏汽車行業(yè)，雖然表面上看仍然風平浪靜，但水下卻已經(jīng)暗流洶涌。

只不過，這種影響還沒有反饋到整車廠商那邊而已。

至于用戶，感知程度就更低了。

上滬，日本精工（nsk）軸承駐華夏辦事處。

銷售主管慶景斌手里拿著一個文件夾，敲開了辦事處負責人羽田俊介的辦公室門。

“羽田部長，我們10月和11月的預測訂單數(shù)量不太對勁，相比去年同期幾乎持平?！?

在諸多負責軸承業(yè)務的企業(yè)中，nsk進入華夏市場，以及把華夏市場作為主攻方向的時間都是比較早的。

把華夏單獨設為一個大區(qū)并成立辦事處，也已經(jīng)有幾年了，現(xiàn)在這里雖然還頂著辦事處的名字，但其實已經(jīng)是個本部的級別。

只是nsk在華夏還只有銷售和售后業(yè)務，所以規(guī)模尚且比較小。

“怎么會？今年上半年，才有兩個新的品牌建廠投產(chǎn)，輪轂軸承全部選擇的是我們的產(chǎn)品，按理說今年從5月份開始，至少也應該有至少3-5的增長才對。”

羽田俊介從華夏辦事處設立的完)

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