尤其是下面的東安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，要是沒(méi)有引進(jìn)消化吸收的微型車用汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大量裝車，單靠生產(chǎn)連航空工業(yè)內(nèi)部都有一多半人沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的渦槳5，早就黃攤子了。

實(shí)際上，崔文學(xué)之所以能在這個(gè)相對(duì)年輕的歲數(shù)當(dāng)上集團(tuán)總經(jīng)理，正是從主管松花江汽車起步的。

所以也不怪他剛開(kāi)始一直往車用零部件那塊想。

說(shuō)話之間，三人已經(jīng)來(lái)到廠房深處，一群穿著藍(lán)色或灰色工裝的人正圍在此處。

“我不太懂飛機(jī)，具體情況讓車間這邊的負(fù)責(zé)同志介紹一下吧?！?

崔文學(xué)已經(jīng)在這呆了有一會(huì)，但郭靖山是剛剛過(guò)來(lái)的，集團(tuán)總工程師也不是每天都能見(jiàn)到，一群人趕緊打招呼：

“郭總，您來(lái)了。”

在122廠這些負(fù)責(zé)造飛機(jī)的人心里，郭靖山的地位恐怕比崔文學(xué)還稍微高點(diǎn)。

這年頭雖然造車賺的錢多，但搞航空的，誰(shuí)還能沒(méi)點(diǎn)夢(mèng)想呢。

而前些年正是郭靖山頂著壓力東奔西走，甚至到海軍出身的劉老司令面前立軍令狀，才簽下駐港島部隊(duì)的一筆單子，把直9這個(gè)他們自籌資金搞出來(lái)的大活給轉(zhuǎn)了正。

實(shí)際上，就連崔文學(xué)造車，一開(kāi)始也正是為了給飛機(jī)項(xiàng)目提供充足的資金。

“郭總，我看了一下這個(gè)樣品的檢測(cè)數(shù)據(jù)，表面硬度確實(shí)了得，咱們之前生產(chǎn)的齒輪軸承組件精度只能達(dá)到e級(jí)，法國(guó)人原裝的是d級(jí)，所以壽命上不去只能進(jìn)口，要是換上新材料的話，哪怕維持之前的加工精度，總體壽命也能提高到原來(lái)的4-5倍，比進(jìn)口件還耐用……”

“還有傳動(dòng)錐齒輪，這個(gè)鋼不僅表面硬度高，芯部韌性還好……”

為首幾名車間工程師你一我一語(yǔ)，把這個(gè)材料的大概情況給郭靖山介紹了一下。

總結(jié)起來(lái)就是，很強(qiáng)。

只要配套工藝跟得上，那困擾咱們直升機(jī)十幾年的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，就沒(méi)什么大問(wèn)題了。

如果能順便把加工精度提上去，那吊打原裝貨根本不成問(wèn)題。

(本章完)

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