常浩南一邊講一邊畫出了一個(gè)前緣-主翼-后緣的經(jīng)典三段式機(jī)翼模型，然后開始標(biāo)注當(dāng)兩種裝置共同作用時(shí)，機(jī)翼上表面會(huì)涉及到的流動(dòng)狀況。

“確實(shí)是這樣，尤其小常同志你說的第三點(diǎn)，是我們當(dāng)時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)都沒能弄清楚的?！?

楊奉畑感慨萬千地點(diǎn)了點(diǎn)頭，一方面是又想起了當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)這段前緣縫翼時(shí)候遭遇的困難，另一方面也是驚嘆于常浩南能在如此短的時(shí)間內(nèi)就凝練出整個(gè)設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的問題。

能夠從紛繁復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)情況中找到主要問題所在，本身就已經(jīng)是是一種十分難得的能力了。

“所以，既然是縫翼和襟翼之間產(chǎn)生了干擾，那僅僅對(duì)前者做出改進(jìn)恐怕是不夠的。”

常浩南在剛剛畫出來的機(jī)翼模型上畫了個(gè)圈，繼續(xù)說道：

“我準(zhǔn)備將二者視為一個(gè)整體，進(jìn)行更加細(xì)致的一體化設(shè)計(jì)，綜合考慮后緣襟翼偏轉(zhuǎn)角度、后緣襟翼弦長(zhǎng)、前緣縫翼偏轉(zhuǎn)角度、重疊量、縫道寬度五個(gè)變量，把整個(gè)方案總體上推倒重來?！?

“此外，在設(shè)計(jì)完成后，我還準(zhǔn)備考慮在前緣縫翼的尾緣部分增加一組平行葉珊作為流動(dòng)偏轉(zhuǎn)器，把來流的能量導(dǎo)入到機(jī)翼的翼面附近，增加壁面邊界層的抗分離能力，進(jìn)一步抑制失速現(xiàn)象的發(fā)生?！?

“但這樣一來，就需要通過數(shù)值方法求解雷諾平均n-s方程進(jìn)行cfd模擬，計(jì)算量非常龐大，只靠計(jì)算中心的那幾臺(tái)工作站，恐怕需要很長(zhǎng)時(shí)間才能得到結(jié)果，所以我希望能夠由研究所出面，申請(qǐng)使用超級(jí)計(jì)算機(jī)！”

不遠(yuǎn)處的會(huì)議桌旁，楊奉畑靠在椅背上，看著手持粉筆、意氣風(fēng)發(fā)的常浩南。

他第一次感覺到自己或許是老了。

倒不是因?yàn)樯眢w機(jī)能如何，而是……

年輕時(shí)候的那種銳氣，少了。

按照他的想法，既然十號(hào)和十一號(hào)工程已經(jīng)在快速推進(jìn)，那么殲8-3只需要負(fù)責(zé)好自己擅長(zhǎng)的高空高速截?fù)羧蝿?wù)就足夠了。

但常浩南顯然并不滿足于此。

他希望能全方位地優(yōu)化這架本質(zhì)上還沒服役就已經(jīng)過時(shí)的飛機(jī)。

為此不惜大面積更改現(xiàn)有的機(jī)翼設(shè)計(jì)。

推倒重來。

對(duì)于任何一個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)人員而，敢說出這四個(gè)字，都是相當(dāng)有勇氣的。

這背后隱藏著無數(shù)的工作量、風(fēng)險(xiǎn)以及責(zé)任。

楊奉畑不喜歡風(fēng)險(xiǎn)。

但這一次，他有些被說動(dòng)了。

況且從第一次聽到常浩南這個(gè)名字到現(xiàn)在，對(duì)方已經(jīng)多次展現(xiàn)出了奇跡般的能力，這也是影響楊奉畑判斷的一塊重要籌碼。

當(dāng)然，如此嚴(yán)肅且影響重大的決策，該問清楚的東西還是得先問清楚。

“那么你準(zhǔn)備用何種技術(shù)途徑完成這個(gè)縫翼-襟翼的一體化設(shè)計(jì)？”

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