更大的還在后面

在一般情況下，這樣跟領(lǐng)導(dǎo)講話肯定是不太合適的。

但眼前的場(chǎng)合顯然比較特殊，所以倒也沒人顧得上深究這些細(xì)節(jié)。

“讓人也飛到這么快”，這句話的意思其實(shí)再明顯不過。

總不可能是把人本身加速到高超音速吧？

肯定是要整個(gè)載具出來。

只不過，當(dāng)這個(gè)提議被常浩南以如此嚴(yán)肅的方式說出來的時(shí)候，還是很難被大家在

更大的還在后面

除去軍事用途以外，常規(guī)運(yùn)輸似乎并沒有如此嚴(yán)苛的需求。

大多數(shù)人的一天時(shí)間也沒有那么值錢。

見大領(lǐng)導(dǎo)遲遲不開口，剛才那名空軍將領(lǐng)終于得找機(jī)會(huì)，替所有人問出了自己的擔(dān)憂：

“浩南同志，地球畢竟就只有2萬(wàn)公里左右的半周長(zhǎng)，超高速運(yùn)輸?shù)男зM(fèi)比總歸還是需要考慮的問題啊……是不是停留在武器裝備領(lǐng)域更穩(wěn)妥一些？”

近些年華夏能夠投入的研發(fā)資源確實(shí)多了不少，但整體上仍然處在追趕者的地位，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到可以隨便用的程度。

花錢不怕，但要是花大價(jià)錢搞出來一個(gè)沒有太多實(shí)際用途的東西，那可就是奇觀誤國(guó)了。

不過常浩南早就為此打好了腹稿：

“首長(zhǎng)，我計(jì)劃中的運(yùn)輸載具雖然和吸氣式高超音速武器一樣，都是使用雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，但因?yàn)闊o(wú)需考慮突防問題，所以并不需要全程在大氣層內(nèi)運(yùn)行，而是可以結(jié)合‘玄鳥’的部分特點(diǎn)，利用好鄰近空間的優(yōu)勢(shì)……”

“實(shí)際在大多數(shù)飛行過程中都處在滑翔狀態(tài)，只需要在每個(gè)軌跡周期的最低點(diǎn)給予一定動(dòng)力即可，所以單就運(yùn)行成本而，并不會(huì)比現(xiàn)有的普通飛機(jī)高上太多……”

他在這里也稍稍玩了個(gè)文字游戲——

要想讓飛行器長(zhǎng)時(shí)間承受10倍音速飛行，那就算采用自發(fā)汗冷卻等新技術(shù)，也勢(shì)必需要使用相當(dāng)昂貴的表面材料，單論造價(jià)根本壓不下來。

但如果平攤到全壽命成本的話，因?yàn)槿剂辖?jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超常規(guī)飛機(jī)，反倒顯得沒有那么夸張。

一眾首長(zhǎng)其實(shí)也注意到了常浩南強(qiáng)調(diào)的“運(yùn)行成本”，只是他們的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)被另外一個(gè)細(xì)節(jié)給吸引走了：

“你是說，這種……飛機(jī)，和馬上就要進(jìn)入研制階段的吸氣式高超音速導(dǎo)彈有一定共通性？”