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    變推力固體推進(jìn)劑
    “???”
    干燥的沙漠地帶上空并不會產(chǎn)生明顯的音爆云,如此離譜的視覺效果甚至一時間讓人難以判斷導(dǎo)彈是否突破了音速。
    有那么一瞬間,他們還以為是發(fā)射出現(xiàn)了問題。
    但尾跡卻仍然穩(wěn)定地朝著更遠(yuǎn)的地方延伸而去,而且越來越快,完全不像是失控的樣子。
    直到將近半分鐘之后,空中才第二次炸開一朵絢爛的煙花。
    這一次,副駕駛位置上的林成剛甚至回過身來,跟程廣偉擊了下掌……
    ……
    正所謂望山跑死馬,雖然導(dǎo)彈發(fā)射的位置看著好像不遠(yuǎn),但車隊還是開了差不多20分鐘,才終于看到部署在臨時公路邊上的四個導(dǎo)彈發(fā)射陣地——
    實際最一開始,參與本次測試的就只有經(jīng)過一番大改、換裝了全新導(dǎo)彈的新型彈炮合一防空系統(tǒng)。
    但隨著ct-1推進(jìn)劑及其改進(jìn)型ctk-2推進(jìn)劑的陸續(xù)研發(fā)和投產(chǎn),又有另外幾個分別屬于陸海軍的型號參與進(jìn)來。
    尤其海軍正在為驅(qū)護(hù)艦尋求一種體積小巧、結(jié)構(gòu)簡單、備彈量大的末端防御導(dǎo)彈,用于對標(biāo)美軍的ri116“拉姆”,幾乎正好壓在了ct系列推進(jìn)劑的甜點(diǎn)上面。
    由于直徑極?。▋H有約130毫米),混合推進(jìn)劑定型能力差、工藝成本偏高的劣勢完全被抵消,而燃速快、含能高的優(yōu)勢又極其適合短程導(dǎo)彈的發(fā)揮。
    只不過,林成剛今天之所以頂著漫天黃沙和大太陽過來,卻是因為另外的一個型號。
    或者嚴(yán)格來說,是另外一個型號所驗證的技術(shù)。
    就在那部海軍發(fā)射器的大約50米外,一輛底盤形似道爾1的履帶底盤防空導(dǎo)彈正在旋轉(zhuǎn)發(fā)射塔。
    從已經(jīng)掀開的蓋板和尚未收起的雷達(dá)來看,剛才射出那兩枚導(dǎo)彈的,應(yīng)該正是這部發(fā)射器。
    見到車隊魚貫而入,程廣偉的助理劉錫云放下鼠標(biāo),從旁邊一輛用裝甲運(yùn)兵車底盤改造而來的指揮車上跳了下來。
    腋下還夾著一個文件夾。
    “程總,林研究員。”
    他一路小跑地來到依維柯前面,簡短打過招呼之后,把手中的文件交給了剛剛下車的林成剛:
    “從今天早上開始,我們一共對換裝了ctk-2型推進(jìn)劑的防空導(dǎo)彈進(jìn)行了三輪總共六次靶試,其中五次成功命中了從15k到25k不等的目標(biāo),證明ctk-2型推進(jìn)劑在不同電壓下可以表現(xiàn)出不同的燃速特性,還有一次08k的沒能命中,導(dǎo)彈成功點(diǎn)火但在最后階段失去動力,啞彈已經(jīng)被安全回收,原因正在分析?!?
    林成剛點(diǎn)了點(diǎn)頭,一邊聽取對方的總結(jié),一邊翻開文件夾簡單瀏覽了一遍其中的內(nèi)容。
    ctk-2型推進(jìn)劑,是他受到常浩南思路的啟發(fā)在ct-1型基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展出的型號。
    ctk,也就是超級-高能-控制的縮寫。
    由于固液混合的獨(dú)到特性,ct系列推進(jìn)劑的基體可以很容易地?fù)交煜跛崃u胺等對電敏感的材料,當(dāng)裝有電極并且施加所需電壓的功率時,固體推進(jìn)劑點(diǎn)火并繼續(xù)燃燒,直到斷電或電壓降低到燃燒的閾值水平以下。只要通斷電,就可以多次點(diǎn)燃和熄滅。
    在經(jīng)過不多的幾次測試后,林成剛又將配方升級,將僅有點(diǎn)燃和熄滅兩種狀態(tài)的ctk-1升級為可以通過電壓強(qiáng)弱靈活調(diào)節(jié)燃速的ctk-2。
    也就是目前正在測試的型號。
    使用ctk-2型推進(jìn)劑的固體火箭發(fā)動機(jī)可以根據(jù)實際情況,在速燃-高加速度-短射程和緩燃-低加速度-長射程之間切換,并且在飛行末端仍舊具備通過動力調(diào)整飛行姿態(tài)的能力。
    在林成剛看來,自己悄無聲息整出來的這個大活,應(yīng)該會在后面吸氣式高超音速導(dǎo)彈的研制當(dāng)中起到非同尋常的作用,從而一舉成為整個研發(fā)團(tuán)隊當(dāng)中的關(guān)鍵角色。
    然而,此時的他還不知道——
    由于動力被改為雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動機(jī),吸氣式高超方案對于火箭助推器的需求,已經(jīng)被降低到了一個難以想象的程度……
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