“老孔你是在擔(dān)心主動控制技術(shù)的引入吧？”

    “是啊……”

    孔成安點(diǎn)了點(diǎn)頭：

    “根據(jù)風(fēng)洞測試結(jié)果，我們這個方案的橫航向穩(wěn)定性有些不足，如果想在不額外增加安定面數(shù)量和面積的情況下保證飛行安全性，那肯定要考慮在飛控中納入主動增穩(wěn)控制，通過動作面的高頻反饋提高航向失穩(wěn)迎角?！?

    “但是放寬靜穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的操作規(guī)律嚴(yán)重非線性，而且全動翼面的動作面跟安定面相同，控制舵面的不斷開合會影響到飛翼布局飛行器巡航過程中的隱身性能，這也是我們在設(shè)計(jì)過程中必須……”

    相比于在外形設(shè)計(jì)過程中只需要考慮氣動和結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)飛機(jī)，完)

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