火箭的入軌精度就是導(dǎo)彈的命中精度

    應(yīng)該說(shuō)，基礎(chǔ)型東風(fēng)31并不能算是一種性能出色的彈道導(dǎo)彈。

    如果按照早年間8000公里的門(mén)檻來(lái)分類(lèi)，甚至只能勉強(qiáng)摸到洲際導(dǎo)彈的邊而已。

    好在這次任務(wù)的難點(diǎn)主要在于飛網(wǎng)機(jī)構(gòu)，就連執(zhí)行攔截任務(wù)的衛(wèi)星本身也是一次性的，會(huì)跟著被捕獲的空間碎片一起墜入大氣層中燒毀。

    所以對(duì)于平臺(tái)的要求并不高，預(yù)計(jì)的發(fā)射載荷也就是100kg左右的水平而已。

    只要能做好火箭主動(dòng)段的能量管理，成功入軌并不是什么太困難的事情。

    同時(shí)，因?yàn)榭梢栽跐M(mǎn)足一定要求的硬化地面上直接用發(fā)射車(chē)進(jìn)行冷發(fā)射，也并不需要占據(jù)一個(gè)寶貴的衛(wèi)星發(fā)射工位，對(duì)于現(xiàn)階段已經(jīng)接近飽和的發(fā)射系統(tǒng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大的好消息——

    華夏在航天領(lǐng)域雖然起步并不算晚，但長(zhǎng)期以來(lái)受制于國(guó)力所限，向這方面傾注的資源都比較有限。

    以載人航天工程為例，從92年初立項(xiàng)一直到地扮演一個(gè)救世主的形象……你知道，西方人很多時(shí)候真就吃這一套?！?

    （請(qǐng)）

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    火箭的入軌精度就是導(dǎo)彈的命中精度

    可憐老殷同志一年半以前才剛從技術(shù)轉(zhuǎn)成全職行政崗，管理的又是航天科工這種相對(duì)有些自閉的企業(yè)，在聽(tīng)到常浩南這個(gè)堪稱(chēng)陰損的計(jì)劃之后瞬間就露出了震驚的表情。

    好在畢竟也是見(jiàn)過(guò)大風(fēng)大浪的，很快便從驚訝中恢復(fù)了過(guò)來(lái)：

    “如果是這樣的話，那對(duì)于發(fā)射周期和任務(wù)靈活性的要求確實(shí)很高……”

    就在常浩南說(shuō)明情況的這段時(shí)間，航天科工方面的技術(shù)人員也已經(jīng)拿出了帶來(lái)的一部分電子資料。

    于是殷良興話鋒一轉(zhuǎn)，也開(kāi)始介紹自己這邊的情況：

    “基礎(chǔ)型東風(fēng)31的生產(chǎn)任務(wù)基本已經(jīng)進(jìn)入了收尾階段，目前停留在最低的生產(chǎn)節(jié)奏上，主要只是為了保留生產(chǎn)線，等待下一步的改進(jìn)型號(hào)投產(chǎn)，所以產(chǎn)能和工時(shí)這方面不成問(wèn)題。”

    “只不過(guò)固體火箭的推力呈現(xiàn)強(qiáng)非線性，靈活性相比液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，另外我國(guó)南方靠近赤道的發(fā)射陣位也是過(guò)去測(cè)試相對(duì)較少的，所以對(duì)能量管理和入軌方式設(shè)計(jì)的要求更高?！?

    盡管把彈道導(dǎo)彈改造成運(yùn)載火箭的情況并不算罕見(jiàn)，但二者所執(zhí)行的任務(wù)畢竟各有特征，絕對(duì)不是把彈頭拆下來(lái)直接換個(gè)衛(wèi)星上去就完事了。

    更關(guān)鍵的問(wèn)題在于。

    華夏這邊別說(shuō)是固體火箭，就連中遠(yuǎn)程固體導(dǎo)彈實(shí)際都沒(méi)試射過(guò)幾次。

    實(shí)際上，殷良興如此重視本次任務(wù)，除了命令直接來(lái)自最高領(lǐng)導(dǎo)層以外，還有一個(gè)重要因素就是他希望能夠借此多積累一些固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的工作數(shù)據(jù)，反過(guò)來(lái)給正處在研發(fā)關(guān)鍵階段的下一代、也是真-->>正意義上的洲際彈道導(dǎo)彈提供幫助……