不過，陳志巍顯然沒有這樣樂觀：

    “但是對方公開出來的時間表，可還是比我們快上很多啊……”

    2005年這會兒，美軍雖然已經取消了一大批冷戰(zhàn)末期開始研發(fā)的裝備，但至少表面上給出的原因都是發(fā)展路線問題。

    諸如f22戰(zhàn)斗機和弗吉尼亞核潛艇這類被保留下來的型號，研發(fā)流程也都比較順利。

    所以對于波音方面給出的高超音速武器研發(fā)計劃，絕大多數人肯定還是抱著認真的心態(tài)看待。

    而且，也必須承認，美國的高超音速計劃到目前為止，發(fā)展可以說一切順利。

    在常浩南還在考慮用火箭發(fā)動機+雙錐體彈頭搞驗證彈的時候，波音那邊用氫氧燃料超燃沖壓發(fā)動機的x43a都已經成功試飛過兩次了。

    “我們按照自己的節(jié)奏來就好，不能被別人牽著鼻子走……”

    常浩南回答道：

    “x51a本來只是個空軍研究實驗室負責的小項目，連經費都是東拼西湊出來的……現在從美軍那邊獲得了正式戶口，自然要在工期上面體現出來，比預期提前一些也很正常……”

    他當然知道美國后續(xù)的高超音速武器研發(fā)并不順利。

    但既不方便，也不準備這么早就說出來。

    一來是無憑無據地沒法解釋，而且也保不齊人家在這條時間線上就支棱了一回。

    另一方面，也算是給陳志巍他們帶來一點緊迫感。

    稍作停頓之后，又繼續(xù)補充道：

    “另外，讓美國人在前面探探路，在某種程度上對我們也有好處……”

    陳志巍的表情也隨之放松了些許：

    “也是，摸著石頭過河嘛……”

    “……”

    借著這個話茬，常浩南也順勢回到了正題：

    “先不說美國人的事情了……”

    “試車中心那邊，現在的情況如何？”

    見對方說起正事，陳志巍迅速收斂神情，蹭地一下起身立正：

    “已經全部準備就緒，引導車就在下面，隨時可以出發(fā)！”

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