答辯，只答不辯
就在鄭國(guó)剛舌戰(zhàn)群儒的同時(shí)。
地球另一端。
位于浙省大學(xué)玉泉校區(qū)一號(hào)教學(xué)樓的會(huì)議廳內(nèi)，正是一幅如同大戰(zhàn)之前那般的忙碌景象。
西裝革履的周書萬(wàn)端坐在長(zhǎng)條形會(huì)議桌的首位，略帶感慨地看著眼前十幾名同事和學(xué)生圍在一個(gè)人的周圍，確認(rèn)著有關(guān)論文和ppt的各種細(xì)節(jié)。
一如回到兩年前，他自己進(jìn)行博士學(xué)位答辯的現(xiàn)場(chǎng)——
實(shí)際上，周書萬(wàn)在碩士期間就已經(jīng)和導(dǎo)師一起，連續(xù)參與了了hty8彈射座椅的仿制改進(jìn)和hty5彈射座椅的研發(fā)工作。
在2000年成功轉(zhuǎn)博之后，他又非常好運(yùn)地乘上了華夏航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的東風(fēng)。
在短短三年時(shí)間內(nèi)，殲11b和殲10a兩種主力戰(zhàn)機(jī)完成了總計(jì)時(shí)長(zhǎng)堪比過(guò)去十年之和的高強(qiáng)度試飛，并順利定型列裝。
而這個(gè)過(guò)程，也同時(shí)為彈射座椅和飛行員人機(jī)功效研究提供了大量的真實(shí)數(shù)據(jù)。
最終，兩個(gè)座椅型號(hào)都趕在2002年結(jié)束之前，提前飛機(jī)一步完成定型。
由此，周書萬(wàn)也得以只用了兩年時(shí)間便獲得博士學(xué)位，并進(jìn)入華夏航空工業(yè)集團(tuán)610所，也就是航空救生研究所工作。
在實(shí)際工作中，則大多數(shù)時(shí)間都常駐鎬飛集團(tuán)，負(fù)責(zé)對(duì)正在研發(fā)過(guò)程中的新一代中型轟炸機(jī)進(jìn)行座椅適配工作。
至于他為什么會(huì)出現(xiàn)在浙省大學(xué)……則很大程度上是一個(gè)巧合。
就在周書萬(wàn)正式參加工作后不久，為響應(yīng)國(guó)家“培養(yǎng)世界一流的高水平工程師”的號(hào)召，浙省大學(xué)首先在研究生培訓(xùn)中試點(diǎn)引入了卓越工程師培訓(xùn)計(jì)劃。
也就是由研究生導(dǎo)師和來(lái)自企業(yè)的一線工程師共同作為導(dǎo)師，培養(yǎng)在畢業(yè)之后能夠馬上解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的人才。
當(dāng)時(shí)浙省大學(xué)恰好在和鎬飛集團(tuán)合作，進(jìn)行數(shù)字化測(cè)量和軌道移動(dòng)技術(shù)的研發(fā)。
總之，周書萬(wàn)就這么以工程師的身份進(jìn)入了李雄江教授的課題組。
而今天，恰好是他對(duì)接的
答辯，只答不辯
李雄江教授客氣地詢問(wèn)道。
常浩南最開始同意出席，確實(shí)有很大程度是看在周書萬(wàn)的面子上。
但在詳細(xì)看過(guò)楊亮的畢業(yè)論文之后，倒也是真的有些興趣。
因此點(diǎn)了點(diǎn)頭，朝著屏幕外的方向伸手示意：
“請(qǐng)楊亮同學(xué)開始答辯吧！”
被常浩南直接點(diǎn)到名字，早已經(jīng)站在小講臺(tái)后面的楊亮縱然早就做好了心理建設(shè)，但整個(gè)人的姿態(tài)還是猛地一僵。
隨后用力做了個(gè)深呼吸，才把話筒輕輕掰回到自己面前：
“尊敬的各位老師、各位同學(xué)們，我是答辯人楊亮，博士論文的題目是《數(shù)字化測(cè)量和空間調(diào)姿定位技術(shù)在飛機(jī)自動(dòng)裝配過(guò)程中的應(yīng)用》，是在李雄江教授，以及周書萬(wàn)工程師的共同指導(dǎo)下完成的……”
“首先是論文的選題背景，飛機(jī)制造業(yè)作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)巧快速增長(zhǎng)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，直接影響著國(guó)家國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和軍事威懾力，而飛機(jī)裝配作為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的重要階段，涉及到大量的大量的復(fù)雜部件和輔助工藝裝備，各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)復(fù)雜……”
雖說(shuō)面對(duì)這種架勢(shì)，不緊張是不可能的，但畢竟也是貨真價(jià)實(shí)地做了四年研究，因此真正開始介紹答辯內(nèi)容之后，楊亮反而逐漸進(jìn)入了狀態(tài)：
“我校已經(jīng)與航空工業(yè)集團(tuán)鎬京飛機(jī)公司合作，計(jì)劃研發(fā)國(guó)內(nèi)第一條自動(dòng)化空間定位和裝配生產(chǎn)線，而在飛機(jī)裝配過(guò)程中，常因?yàn)槲矬w遮掩無(wú)法進(jìn)行測(cè)量……”
“而我的研究?jī)?nèi)容正是基于多臺(tái)激光跟蹤儀之間的協(xié)同作用，利用公共觀測(cè)點(diǎn)對(duì)激光跟蹤儀進(jìn)行轉(zhuǎn)站，使得飛機(jī)裝配能夠在統(tǒng)一的裝配坐標(biāo)系下進(jìn)行……”
“……”
說(shuō)實(shí)話，就連常浩南都沒(méi)有想到，在自己和姚夢(mèng)娜給予了一個(gè)初速度之后，隔壁航空工業(yè)集團(tuán)能把自動(dòng)化裝配技術(shù)推進(jìn)得如此之快。
在世紀(jì)之交，總公司拆分前夕，鎬飛集團(tuán)生產(chǎn)殲轟7a的方法仍然是傳統(tǒng)的人工裝-->>配，只是在零部件生產(chǎn)，以及工時(shí)和工位分配等管理過(guò)程中用數(shù)學(xué)優(yōu)化方法取代了過(guò)去的純經(jīng)驗(yàn)方法。
而短短四年時(shí)間過(guò)去，竟然已經(jīng)開始考慮在大部件級(jí)別的空間定位和裝配過(guò)程中引入自動(dòng)化技術(shù)。