但由于受到常浩南的一些影響，如今這條時(shí)間線上052c的設(shè)計(jì)方案其實(shí)就已經(jīng)有了不少前世052d的影子，比如通用性更高的共架垂發(fā)，以及跳過(guò)風(fēng)冷直接上了水冷的346雷達(dá)。
當(dāng)然，還有為了容納直12直升機(jī)而變得更長(zhǎng)的機(jī)庫(kù)和直升機(jī)甲板。
所以很難推測(cè)這一世的052d會(huì)變成什么樣子。
“052c雖然還沒(méi)下水，但作戰(zhàn)系統(tǒng)已經(jīng)在畢昇號(hào)上經(jīng)過(guò)了充分驗(yàn)證，使用相同動(dòng)力和艦體設(shè)計(jì)的052b也正在試航，海軍方面對(duì)這個(gè)組合的性能總體上非常滿意……”
說(shuō)到這里，閻忠誠(chéng)喝了口水，然后才繼續(xù)道：
“所以，052c到底是直接開(kāi)始批量建造，還是跟前面幾個(gè)型號(hào)一樣只造兩艘，-->>作為區(qū)域防空系統(tǒng)的驗(yàn)證，然后再發(fā)展一個(gè)更新、戰(zhàn)斗力更強(qiáng)的型號(hào)，目前還沒(méi)有形成定論?！?
（請(qǐng)）
艦用燃?xì)廨啓C(jī)
“052bc的艦體，尤其是隔艙分布都是按照使用ugt25000來(lái)設(shè)計(jì)的，如果批量生產(chǎn)052c，那就必定要對(duì)ugt25000進(jìn)行全面國(guó)產(chǎn)化?！?
“現(xiàn)在703所那邊其實(shí)已經(jīng)把國(guó)產(chǎn)化率推進(jìn)到了差不多75，基本絕大多數(shù)易損件都已經(jīng)無(wú)需進(jìn)口，屬于風(fēng)險(xiǎn)小、成本低而且短平快的選擇?！?
“不過(guò)，也有人認(rèn)為，ugt25000最早并不是作為動(dòng)力燃機(jī)而設(shè)計(jì)的，雖然功率足夠，但無(wú)論油耗、振動(dòng)、故障率還是體積都無(wú)法跟同類型號(hào)對(duì)比，不適合長(zhǎng)期作為我國(guó)主力型號(hào)的動(dòng)力……”
“我今天來(lái)，就是想問(wèn)一下常總您對(duì)這件事的意見(jiàn)……”
聽(tīng)到這里，常浩南總算了然。
船舶工業(yè)系統(tǒng)和航空工業(yè)系統(tǒng)目前都有燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)能力，但軍隊(duì)的后勤需求決定了在選型方面不可能一碗水端平。
算是另一個(gè)版本的?？杖紮C(jī)之爭(zhēng)。
在原來(lái)的時(shí)間線上，渦扇10本身都直到2010年后才日漸成熟，因此這一競(jìng)爭(zhēng)幾乎還沒(méi)開(kāi)始就結(jié)束了——
703所的國(guó)產(chǎn)化gt25000作為實(shí)際上的唯一可選項(xiàng)，毫無(wú)懸念地勝出。
但如今，渦扇10的命運(yùn)已經(jīng)完全不同。
盡管相比于gt25000，qc300還沒(méi)正式立項(xiàng)，甚至連個(gè)具體的技術(shù)指標(biāo)都還沒(méi)端出來(lái)。
但看著隔壁空軍小老弟如今吃得滿嘴流油，作為二哥的海軍也不得不考慮一種更有誘惑力的選項(xiàng)。
那就是再貪一手。
反正最近幾年的軍事斗爭(zhēng)局面出現(xiàn)了一定緩和。
似乎完全可以一步到位，上更先進(jìn)的燃機(jī)。
這樣還能跟未來(lái)可能存在的更大型主力艦，以及其他燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力的輔助艦艇做到型號(hào)通用。
而閻忠誠(chéng)此行，無(wú)疑是前來(lái)問(wèn)計(jì)的。
“閻總，你應(yīng)該已經(jīng)看過(guò)渦扇10核心機(jī)的詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)了吧？”
常浩南沒(méi)有直接給出對(duì)策，而是反問(wèn)了一個(gè)看似不太相關(guān)的問(wèn)題。
“那是當(dāng)然?！?
閻忠誠(chéng)不假思索地回答：
“qc130定型之后，我其實(shí)就在考慮在渦扇10基礎(chǔ)上進(jìn)行航改燃的事情了，只不過(guò)那會(huì)集團(tuán)也好，606所也好，資源都集中在渦扇10本身上面……”
“那就可以了，你只要對(duì)渦扇10的情況心里有底就好?！?
常浩南擺擺手，打斷了對(duì)方：
“相比于703所那邊，我們的方案在技術(shù)指標(biāo)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?！?
“哪怕按照最保守的方式估計(jì)，qc300也能完全對(duì)標(biāo)美軍剛剛裝艦的l2500+，也就是30兆瓦額定功率，021kg（kw·h）的油耗、38-40之間的簡(jiǎn)單循環(huán)效率，以及55噸……或者更輕的總重量?！?
“尤其是最后一項(xiàng)，哪怕在艦體設(shè)計(jì)本身不進(jìn)行大改的前提下，更輕、更小的燃?xì)廨啓C(jī)也能留出更多內(nèi)部空間，給輪機(jī)部門(mén)帶來(lái)的負(fù)擔(dān)也會(huì)更低?！?
“另外，也是由于qc300的尺寸更小，就算增加間冷回?zé)嵯到y(tǒng)，也不會(huì)給艙室?guī)?lái)太大壓力。”
所謂間冷回?zé)?，就是是在低、高壓壓氣機(jī)之間增加1臺(tái)間冷器，在排氣口增加1臺(tái)回?zé)崞鳌?
其中間冷器降低了進(jìn)入高壓壓氣機(jī)的空氣溫度，高壓壓氣機(jī)的壓縮耗功因此而減少。
而回?zé)崞骺梢宰寜嚎s空氣吸收尾氣中的熱量，相應(yīng)減少需要加入燃燒室的熱量。
同時(shí)，間冷器還可以相應(yīng)降低高壓壓氣機(jī)的出口溫度，從而增加回?zé)崞鲀蓚?cè)流體的溫差，進(jìn)一步提升回?zé)崞鞅旧淼臒峤粨Q效率。
從而明顯提高熱效率。
對(duì)于簡(jiǎn)單循環(huán)都能達(dá)到39熱效率的qc300來(lái)說(shuō)，如果改為間冷回?zé)嵫h(huán)，那在理想工作狀態(tài)下，效率提高到45左右都并不夸張。
而聽(tīng)到這段話的閻忠誠(chéng)也露出了笑容：
“有?？偰@么說(shuō)，那我就放心了……”
“咱們這qc300現(xiàn)在連圖紙都沒(méi)有，要是我空口白牙過(guò)去講，海軍方面難免有所顧慮……但我要說(shuō)這是常總您透露的消息，那說(shuō)服力就不一樣了……”
常浩南差點(diǎn)沒(méi)繃住——
相比于問(wèn)計(jì)，這一波似乎更接近于尋求背書(shū)。
好在結(jié)果倒是差不多。
“咳咳——”
他清了清嗓子：
“到時(shí)候也不要表現(xiàn)得過(guò)于咄咄逼人，畢竟艦艇總體設(shè)計(jì)還是船舶工業(yè)那邊完成，無(wú)論如何以后都少不了要合作，關(guān)系搞僵了不好……”
“另外，研發(fā)qc300的過(guò)程中，可以考慮和703所那邊進(jìn)行合作?！?
“一來(lái)，咱們不能把所有好處都給吃了……二來(lái)艦艇動(dòng)力系統(tǒng)畢竟不只包括燃?xì)廨啓C(jī)，對(duì)方畢竟是船舶口的研究所，在艦燃配合方面的經(jīng)驗(yàn)比我們豐富不少……”
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