產(chǎn)能太高,也有煩惱
原本,常浩南給整個(gè)試生產(chǎn)過程預(yù)留了兩個(gè)半月的時(shí)間。
也就是到9月初之前能完成,或者至少基本確定下來工藝參數(shù)即可。
至于原因……
非常明顯。
如果時(shí)間線沒有發(fā)生什么大的變動(dòng),那么從9月開始,今年余下的幾個(gè)月,都將會(huì)大新聞不斷。
前世的2001年,他還在苦逼地讀著博士,對(duì)于那次事后看來完全可以稱之為歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)的劇變,了解渠道僅限于報(bào)紙和電視上的只片語。
而由于上半年才剛剛經(jīng)歷過撞機(jī)事件,所以那時(shí)候的反應(yīng)也就是非常樸素的——
“真t活該”。
當(dāng)然,那個(gè)時(shí)候常浩南也確實(shí)做不了別的什么,所以只能這樣在心里發(fā)泄一下。
但無論如何,這確實(shí)在客觀上導(dǎo)致他對(duì)于整個(gè)2001年
產(chǎn)能太高,也有煩惱
常浩南把手里的鋼筆放下,搖了搖頭:
“殲11b和殲10a都算上,每年能產(chǎn)個(gè)30架左右,都已經(jīng)算是部分超過我的預(yù)期了,殲10e一方面暫時(shí)沒有客戶,另一方面適配的還是al31f的動(dòng)力?!?
“而且退一萬步講,就算真有那么多訂單,112廠和132廠本身的還都沒完成擴(kuò)建,尤其132廠,還規(guī)劃了一個(gè)全新的廠區(qū),眼下就算連軸轉(zhuǎn)也爆不出來太多產(chǎn)能……”
一年小200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),哪怕排除掉換發(fā)和備件,也能折合出100架左右的新戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)量。
這個(gè)數(shù)字,哪怕在常浩南重生之前那會(huì)都不是年年能達(dá)到,更別提現(xiàn)在了。
“主要還是咱們現(xiàn)在的生產(chǎn)潛力太大了?!?
鐘世宏摸了摸下巴:
“幸福的煩惱啊……”
常浩南本來是準(zhǔn)備換個(gè)話題的,但聽到對(duì)方這么說,突然靈光一閃。
渦噴14的產(chǎn)能,其實(shí)也不低。
而之所以一直沒遇到這種問題,是因?yàn)椴ㄋ谷说膄4升級(jí)項(xiàng)目,一次就占用了幾百臺(tái)的產(chǎn)能。
當(dāng)然,國際市場里,暫時(shí)并沒有哪種型號(hào)需要渦扇10這種大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。
畢竟美俄都有自己的動(dòng)力型號(hào),不需要從華夏進(jìn)口。
但如果思路打開的話……
不出口發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)呢?
現(xiàn)在黎明廠的產(chǎn)能潛力,其實(shí)主要積累在了渦輪盤和渦輪葉片這塊。
這屬于全世界獨(dú)一份的問題。
要知道,渦輪結(jié)構(gòu)屬于整個(gè)航發(fā)里面最精貴的部分之一。
絕大多數(shù)航發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的情況都跟之前的黎明差不多,屬于總產(chǎn)量被渦輪部件拖累。
只是沒有那么夸張而已。
所以,單獨(dú)出口渦輪葉片,絕對(duì)是有市場的……