以及為了進(jìn)一步強(qiáng)化反潛能力而布置的減震浮筏、為了抑制艦體紅外特征而專門設(shè)計(jì)的排氣引射裝置……

可以說(shuō)，雖然只是一型成本限制比較嚴(yán)苛的護(hù)衛(wèi)艦，但船舶工業(yè)系統(tǒng)還是和航空工業(yè)系統(tǒng)合作，盡可能地用上了一些可以提高作戰(zhàn)效能的高性價(jià)比技術(shù)。

除了盡可能提高本級(jí)艦的戰(zhàn)斗力以外，更重要的還是給同樣已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃階段的新型國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦鋪路。

唯一的問(wèn)題是，燃?xì)廨啓C(jī)本身的使用成本會(huì)比柴油機(jī)更高。

不過(guò)既然054直接選擇一步到位的全燃動(dòng)力，甚至都不是燃-燃聯(lián)合，那么想必閻忠誠(chéng)應(yīng)該是在性能取舍方面向油耗進(jìn)行了一些傾斜。

“qc130之前在動(dòng)力試驗(yàn)平臺(tái)上面做的測(cè)試……結(jié)果怎么樣？”

在林青某一句話說(shuō)完的當(dāng)口，常浩南突然詢問(wèn)道。

去年航空動(dòng)力集團(tuán)成立的時(shí)候，他曾經(jīng)畫過(guò)三張大餅。

其中一個(gè)就是在渦扇10核心機(jī)基礎(chǔ)上搞一型30w級(jí)別的船用燃機(jī)，準(zhǔn)備應(yīng)用于未來(lái)的國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦上。

這個(gè)級(jí)別的燃?xì)廨啓C(jī)，兩臺(tái)即可帶動(dòng)一艘8000噸級(jí)別的驅(qū)逐艦，而如果上四臺(tái)，那么12萬(wàn)噸乃至更高也不在話下。

而要想把航改燃搞好，那肯定要多參考一些用戶給出的反饋。

“燃機(jī)本身倒是沒(méi)什么問(wèn)題。”

林青回答道：

“體積、重量、輸出功率、平均故障間隔還有油耗這些都在最開(kāi)始的設(shè)計(jì)指標(biāo)范圍之內(nèi)，只有噪音和振動(dòng)水平，為了和油耗妥協(xié)所以稍微大了一些，不過(guò)再怎么大，比起柴油機(jī)來(lái)還是強(qiáng)出好幾個(gè)檔次了……”

“目前的主要問(wèn)題跟那兩艘052其實(shí)是一樣的，咱們的海軍過(guò)去幾乎沒(méi)裝備過(guò)全燃動(dòng)力軍艦，所以無(wú)論是艦員還是船廠，對(duì)于燃機(jī)的保養(yǎng)、檢修、維護(hù)都還不是很適應(yīng)。”

“尤其是每次航行結(jié)束之后，或者出現(xiàn)故障的時(shí)候，因?yàn)槿細(xì)廨啓C(jī)相比柴油機(jī)更復(fù)雜，所以檢查和維修消耗的時(shí)間大概要多出大概兩到三倍，不過(guò)這些都可以通過(guò)訓(xùn)練逐漸克服……”

其實(shí)總結(jié)起來(lái)就是，雖然不太愛(ài)壞，但如果壞了就比較麻煩。

聽(tīng)到這里，常浩南突然靈光一閃，看向一直跟在身后的雷志興和劉方平：

“咱們之前給lng船開(kāi)發(fā)的那套設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障自動(dòng)診斷（e&fd）系統(tǒng)，應(yīng)該可以移植到這艘護(hù)衛(wèi)艦上來(lái)？”

之前常浩南在開(kāi)發(fā)出可用的流形學(xué)習(xí)算法之后，完)

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