要不……讓法國(guó)人當(dāng)個(gè)小白鼠？

由于殲11ws驗(yàn)證機(jī)的存在，即便是潛伏在北陵機(jī)場(chǎng)附近的臥草黨，也很難憑肉眼看出這架1121號(hào)原型機(jī)是一個(gè)全新的型號(hào)。

因此，整個(gè)試飛流程的安排都是比較低調(diào)的。

趕在晚上的慶功宴之前，常浩南帶領(lǐng)著現(xiàn)場(chǎng)的渦扇10保障技術(shù)團(tuán)隊(duì)，把記錄著航發(fā)工作情況的儲(chǔ)存器給拆了回去。

很快，相關(guān)數(shù)據(jù)就被整理到了早已設(shè)計(jì)好的軟件程序里面。

“看一下環(huán)形機(jī)匣外側(cè)形變傳感器的數(shù)據(jù)?！?

常浩南站在操作員身后，雙眼緊盯著電腦屏幕，開(kāi)口要求道。

每次試飛，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都是海量的，不可能對(duì)每一項(xiàng)都進(jìn)行細(xì)致分析。

就比如發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作狀態(tài)，在之前的臺(tái)架測(cè)試以及裝機(jī)測(cè)試環(huán)節(jié)都已經(jīng)通過(guò)了驗(yàn)證，那么只要數(shù)據(jù)處在正常范圍內(nèi)而沒(méi)有報(bào)警，就不必再次進(jìn)行深度分析。

而渦扇10被安裝在殲11b上面之后，常浩南所主要關(guān)注的，是飛行過(guò)程中的振動(dòng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身的強(qiáng)度——

為了適配這個(gè)經(jīng)過(guò)升級(jí)之后的機(jī)體，發(fā)動(dòng)機(jī)的固定方式和支撐位置都出現(xiàn)了變化。

按照計(jì)算，以及蘇27s此前對(duì)al31f的測(cè)試，這些修改應(yīng)該不會(huì)影響到正常工作。

但具體適應(yīng)程度如何，還是得看數(shù)據(jù)才能知道。

很快，幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位的形變情況曲線(xiàn)就出現(xiàn)在了電腦屏幕上。

“應(yīng)該……比預(yù)計(jì)的情況還要好不少？”

站在操作員另一邊的的劉永全半彎著腰，幾乎把臉湊到了屏幕前面。

畢竟振動(dòng)曲線(xiàn)的形狀又細(xì)又密還存在波動(dòng)，對(duì)于一個(gè)有點(diǎn)眼花的中年人來(lái)說(shuō)確實(shí)不太友好。

“嗯……至少?gòu)恼穹峡词沁@樣的。”

操作員點(diǎn)了點(diǎn)頭，回答道：

“位移最大值并沒(méi)有隨時(shí)間推移出現(xiàn)明顯變化，只有在中間飛滾轉(zhuǎn)的過(guò)程中波動(dòng)稍微大了些，但還是只達(dá)到了……”

說(shuō)到這里，他把數(shù)據(jù)曲線(xiàn)放大：

“達(dá)到了該g值對(duì)應(yīng)容許形變量的23?！?

“嗯……看來(lái)之前的強(qiáng)度余量留的有點(diǎn)太多了?！?