渦扇10，裝機！

為了不讓常浩南在項目最關(guān)鍵的階段分心，丁高恒并未馬上把大衛(wèi)國在預(yù)警機項目上搞鬼的事情通知到他。

所以前者此時還不知道，自己已經(jīng)被人給提前“預(yù)訂”出去了。

當然實際上，c909客機平臺的預(yù)警機，他自己也早就有想法要搞。

之前是沒條件，加上也確實分身乏術(shù)罷了。

而按照目前的進度，渦扇10到明年末或者后年初怎么著也該走到設(shè)計定型。

至于重型模鍛壓機，目前也能跟上獻禮國慶的時間表，在明年年中開始試生產(chǎn)不成問題。

在解決了設(shè)備問題之后，滬飛那邊就可以開始生產(chǎn)c909了。

最開始肯定還是走散件組裝的路子，但不管怎么說，有了技術(shù)資料，尤其是涉及機體結(jié)構(gòu)的技術(shù)資料之后，就算是有了作為特種機平臺進行改裝的先決條件。

到那個時候，搞大型預(yù)警機的前置條件也就基本成熟了。

所以，兩個人的想法，其實不謀而合。

只不過，現(xiàn)在的常浩南，注意力還完全放在眼前的渦扇10項目上面。

作為一臺從核心機開始就是從頭研發(fā)的發(fā)動機，臺架測試的工作量確實非常大。

為了提高測試效率，624所甚至臨時改裝了原本用于測試渦軸渦槳發(fā)動機的sb102號試車臺，黎明廠也臨時排產(chǎn)了

渦扇10，裝機！

尤其這次本來就要去112廠，那就更是如此。

“?？??！?

一下飛機，就看到身穿一身工裝的何明帶著幾個人，到停機坪上迎接。

“師弟，好久不見。”

走在稍后面位置的，是跟常浩南已經(jīng)有差不多一年沒見過面的師姐姚夢娜。

后者這段時間一直負責優(yōu)化十一號工程的總裝效率，以及處理經(jīng)過改進之后新機體的減重問題。

經(jīng)過這兩年的歷練，她已經(jīng)有點刻板印象中女博士的那個感覺了。

看著剛剛從公務(wù)機舷梯上走下來、意氣風發(fā)的常浩南，姚夢娜突然有一種想上去跟對方擁抱示意一下的沖動。

不過她也知道眼下的場合和時間都不太對，所以很快便把那點感覺壓在了心底。

“?？?，1010號驗證機已經(jīng)基本完成總裝，現(xiàn)在就停在車間里面，是不是直接去看一下？”

何明感覺出氣氛好像有點奇怪，雖然說不上來，但他還是敏銳地把話題切換到了工作上面。