火炬質(zhì)量認證體系

這一個月以來發(fā)生的事情，總結(jié)起來就是——

日本跌倒，華夏吃飽。

當然，嚴格來說，從這里面獲益的遠遠不止某一個國家。

在眼下的90年代末，日本雖然已經(jīng)進入了后來所謂“失去的xx年”階段，但人的認知相比現(xiàn)實世界來說一般是滯后的。

所以日本總體上的國際形象仍然是一個“發(fā)展勢頭良好的發(fā)達國家”。

對于同為發(fā)達國家的歐美各國來說，這種認知先天存在濾鏡。

再加上一定的性價比和品（講）牌（故）價（事）值，

就導致這個年月，乃至未來十幾年內(nèi)，日本制造業(yè)在國際市場上本來都應該處在強勢階段。

在原來的時間線上，這種情況一直持續(xù)到大概二十年后，華夏制造業(yè)逐漸崛起，開始擠占日韓的生存空間。

然而如今，大規(guī)模造假的事情被常浩南設計提前戳破，并且造成了非常集中的影響，很多日本品牌本來就還沒能完全擺脫過去質(zhì)量低劣的形象，就重新被打回了原型。

這就直接留出了一個巨大，甚至還處在藍海階段的市場。

可以說，只要是個有工業(yè)能力，且成本相對較低的國家，都能從中分得一杯羹。

這也是常浩南樂于見得的事情。

一方面，以華夏目前的總體工業(yè)水平來說，除了一部分重點領域以外，確實還做不到完全填充日本人留下來的市場空缺。

在這種情況下，自然是能把水攪混最好。

否則再怎么大的新聞，如果不能持續(xù)跟進影響力的話，人的記憶力都是非常短暫的。

要是真讓日本人卷土重來，那肯定要比什么韓國巴西土耳其還有一票東歐國家要難對付。

另一方面，這樣也有利于形成以多打少的局面。

反正到目前為止，幾乎所有國家都在落井下石，不僅是有意蠶食歐洲的中低端市場，而且還紛紛在國內(nèi)掀起對幾個涉事品牌的調(diào)查。

只不過，因為是常浩南一手策劃了這件事，所以華夏這邊肯定是準備最為充分，獲益相對比較大的。

總之，一輪極限操作下來，雖然不至于說完全干碎日本制造業(yè)，但可以肯定的是，后者必定要提前二十年走上下坡路了。

而考慮到日本的金融業(yè)實際上在更早一些年就已經(jīng)基本完蛋，一個在虛實兩條路上都走不下去的國家要如何發(fā)展……

笑死，那就不是常浩南需要考慮的問題了。

……

在動身前往蓉城之前，常浩南又特地去了一趟科工委。

主要是提交一份后續(xù)相關雜項工作的處理方案。

類似于留個錦囊計，只要蘭新志照著里面的干，就不難順利收尾。

否則到了蓉城之后，工作強度又要上去不說，還有很多外場任務，很容易出現(xiàn)聯(lián)系不上人的情況。

耽誤了這邊的正事就不好了。

“這次的事情塵埃落定之后，咱們裝備工業(yè)司這個新部門，應該就算是徹底立住了?！?

丁高恒半仰躺在自己的辦公椅上，一邊逐頁悠閑地看著手中的報告，一邊帶著心滿意足的語氣說道。

雖然報告內(nèi)容都是平鋪直敘，但結(jié)合最近在國際市場上的大勝，內(nèi)心里面還是感覺到很爽的。

只不過，畢竟已經(jīng)六十多歲的人了，不太方便表現(xiàn)在明面上罷了：

“先有火炬和cb法拉利成立的合資公司，后有在歐洲市場搶占日本企業(yè)的份額，內(nèi)外兩個層面都滴水不漏，再也沒什么可以指摘的地方了?！?

裝備工業(yè)司剛剛成立的那會，反對的聲音主要集中在兩個方面。

一是說這樣一個部門的存在顯然是在跟市場化唱反調(diào)，也不利于華夏融入國際市場。

二是認為行政力量過度干預產(chǎn)業(yè)會導致制度僵化和不公平競爭，最后損害整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展云云。

都是老一套。

但在這個年代，這套話術就是很管用。

可以說，如果不是有經(jīng)貿(mào)委那邊提前跳出來掀房頂，吸引了一波火力，成立裝備工業(yè)司這種“開窗”行為，甚至未必能順利通過。

因此，在當時看來，絕對給科工委這邊帶來了足夠的壓力。

要是真干不好，乃至于出了什么亂子。

丁高恒本人都可能受到影響。

然而，僅僅兩個多月時間，一切的擔憂就都不存在了。

剛剛丁高恒所說的那兩件事，可以說是直接打了所有質(zhì)疑者的臉——

你說不利于華夏融入國際市場，然而我們裝備工業(yè)司帶頭跟國外企業(yè)搞深度技術融合。

你說存在不公平競爭，可能損害整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，然而我們帶著一批并非科工委系統(tǒng)的企業(yè)，其中甚至包括興澄特鋼這樣的民營企業(yè)成功打進歐洲市場。

還有什么話好講？

雖然媒體層面的風風語肯定不會消失，甚至還會隨著這次日企在歐洲的大敗而愈發(fā)變本加厲。

但這些人根本無法影響大局。

懸在科工委和丁高恒本人頭上的風險，已經(jīng)基本-->>完全消除了。

（請）