f14還是拿到手了

研討會(huì)結(jié)束之后，常浩南便讓鐘世宏帶自己去到黎明集團(tuán)為了渦扇10項(xiàng)目而新設(shè)立的精密鑄造中心看看。

作為華夏航空發(fā)動(dòng)機(jī)的最主要生產(chǎn)商，過(guò)去的410廠(chǎng)自然也是有鑄造工段的。

不過(guò)，無(wú)論是技術(shù)水平還是管理模式，都已經(jīng)不太能適應(yīng)新時(shí)代的生產(chǎn)要求了。

不說(shuō)對(duì)制造精度要求高了不止一個(gè)檔次的

f14還是拿到手了

“在生產(chǎn)老型號(hào)，目前的生產(chǎn)任務(wù)主要是渦扇9和渦噴14，相比過(guò)去只是鑄造工段的時(shí)候，因?yàn)槊總€(gè)批次可以生產(chǎn)的葉片數(shù)量增加，所以綜合產(chǎn)量大概提高了35倍。”

馬立平雖然進(jìn)入黎明廠(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)于業(yè)務(wù)上的事情明顯已經(jīng)滾瓜爛熟了。

“你們還在生產(chǎn)渦扇9？”

聽(tīng)到對(duì)方的說(shuō)法，常浩南屬實(shí)有點(diǎn)驚訝。

雖然他一直把渦扇9當(dāng)成給渦扇10進(jìn)行技術(shù)和工藝測(cè)試的驗(yàn)證項(xiàng)目，但現(xiàn)在能在上面驗(yàn)證的早就驗(yàn)證完了，甚至渦扇9a都已經(jīng)走過(guò)設(shè)計(jì)定型流程，準(zhǔn)備批量生產(chǎn)了。

照理來(lái)說(shuō)應(yīng)該把業(yè)務(wù)還給鎬京那邊了。

畢竟人家?guī)缀蹙椭钢@一個(gè)型號(hào)過(guò)日子呢。

渦噴8每年根本造不了幾臺(tái)。