有朝一日刀在手，殺遍天下斷章狗！

盡管這個年代的在線論文提交功能非常反人類，并且學校的網(wǎng)速也非常抱歉，但一番折騰之后，常浩南還是在當天下班時間之前把論文提交了上去。

做完這一系列事情之后，常浩南關掉電腦，又簡單收拾了一下辦公桌，從旁邊的衣架上拿起外套，喊住了同樣正準備離開的徐洋：

“晚上去外面一起吃個飯吧？”

對于后者這個段位的選手來說，除了一作和通訊以外的位置同樣毫無意義。

而這篇文章的核心思想和絕大多數(shù)內(nèi)容都是由常浩南完成，共同

有朝一日刀在手，殺遍天下斷章狗！

而進口導流葉片除了發(fā)揮整流作用以外，其固定不動的前緣部分還可以作為承力件，與壓氣機轉(zhuǎn)子前后的兩個支撐點共同構(gòu)成三點支撐。

取消了這一支撐點的ej200在大過載飛行時，低壓壓氣機轉(zhuǎn)子存在與機匣發(fā)生磨損的風險……

這一問題折騰了相當長時間，以至于ef2000戰(zhàn)斗機的頭兩架原型機只能安裝老式的rb199發(fā)動機試飛。

迫不得已，只好把本不愿參與這種多國合作項目的埃立諾教授請來處理后事。

壓氣機葉片轉(zhuǎn)動，屬于一個典型的復雜非定常繞流問題。

只是在過去，很少有人從結(jié)構(gòu)和形變維度上對低壓壓氣機進行研究。

畢竟，一般沒有前緣支撐的發(fā)動機都是大涵道比渦扇，主要裝在客機上面，本來也不可能進行什么+9g的瘋狂機動，所以對發(fā)動機的過載承受能力要求遠沒有ej200那樣苛刻。

一開始，埃立諾教授嘗試著按部就班，使用傳統(tǒng)的、基于動態(tài)網(wǎng)格的有限體積法進行結(jié)構(gòu)計算。

然后他發(fā)現(xiàn)，光是網(wǎng)格生成這一步驟，就要耗費大概8-9個月的時間。

而每一個改進方案都需要重新進行一遍。

這個效率顯然不可能讓人滿意。

所以，他幾乎從一開始，就意識到自己必須得從零開始造輪子。

但哪怕是對于他來說，這種事情又怎可能手到擒來？

因此，當他看到有一篇文章正在研究跟自己相同的內(nèi)容時，自然是相當興奮。

盡管這篇文章還只是剛剛投稿，但a畢竟是計算結(jié)構(gòu)力學領域內(nèi)的頂刊。

敢往這里投稿的文章，又通過了編輯初審，幾乎不可能是完全的學術廢料。

埃立諾下定決心，只要這篇文章能給他哪怕一點點啟發(fā)，他就會給一個“直接發(fā)表”的結(jié)論。

度秒如年的漫長等待過后，完整的文檔內(nèi)容終于呈現(xiàn)在了他的面前。

“重疊網(wǎng)格中參加流場計算的網(wǎng)格節(jié)點稱作活動節(jié)點，不參加流場計算的網(wǎng)格節(jié)點稱作非活動節(jié)點，而負責網(wǎng)格間信息傳遞的網(wǎng)格節(jié)點稱作網(wǎng)格間插值邊界點……”