統(tǒng)一思想，集中力量

    當(dāng)常浩南說到這里的時(shí)候，他故意停頓了一下。

    顯然，并不是所有人都能馬上從理論的高度接受這個(gè)概念。

    不過他也早就想到了這一點(diǎn)。

    “剛才劉永全同志做過的報(bào)告，講到了壓氣機(jī)彎掠葉珊的造型設(shè)計(jì)方法，我這里也恰好有一個(gè)算例。”

    常浩南放出了下一張ppt，上面是一個(gè)形制極其復(fù)雜的大展弦比葉片。

    “各位可以跟我一起，同步體驗(yàn)一下這個(gè)‘超高負(fù)荷吸附式彎掠聯(lián)合前緣邊條葉片’的設(shè)計(jì)過程?！?

    這個(gè)名字直接把不少人給逗笑了。

    眾所周知，名字越長(zhǎng)，實(shí)力越強(qiáng)。

    不過90年代末這時(shí)候，國內(nèi)的風(fēng)氣還沒被歐美帶壞，這種帶著一連串形容詞的名字尚不太多見。

    而一些敏銳的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，常浩南還把葉片前面的幾個(gè)形容詞分別用不同顏色標(biāo)注了出來，似乎還是有意要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。

    果然，他緊接著解釋道：

    “注意我們這個(gè)葉片在設(shè)計(jì)過程中需要同時(shí)考慮，并且相互之間還會(huì)產(chǎn)生影響的幾個(gè)要素?！?

    “高負(fù)荷，意味著單級(jí)升壓比高，葉形本身的效率必須足夠；吸附式，說明應(yīng)用了控制葉片附面層分離的多縫吸附式葉型；彎掠聯(lián)合，表明同時(shí)應(yīng)用了彎掠設(shè)計(jì)，葉片是一個(gè)三維空間內(nèi)的非對(duì)稱復(fù)雜形狀；最后的前緣邊條，意思是我們還考慮了端壁效應(yīng)對(duì)壓氣機(jī)葉片效率產(chǎn)生的不利影響，并且希望能盡可能減小這一影響?！?

    剛剛的笑容不見了。

    搞設(shè)計(jì)，限制因素越多，顯然難度越大。

    而這個(gè)“超高負(fù)荷吸附式彎掠聯(lián)合前緣邊條葉片”顯然是buff拉滿的那種類型。

    一般遇到這種情況，都是分別對(duì)這幾個(gè)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行優(yōu)化，最后組合起來再上臺(tái)架進(jìn)行實(shí)機(jī)測(cè)試，一點(diǎn)點(diǎn)微調(diào)參數(shù)。

    這種要在紙面設(shè)計(jì)階段就同時(shí)考慮的，絕對(duì)屬于以前不敢想的玩法。

    但大家的笑容并不會(huì)消失，只是轉(zhuǎn)移到了常浩南的臉上：

    “雖然稍微有些復(fù)雜，但作為一個(gè)算例，它肯定足夠典型。”

    “那么我們一步一步來，首先是給出一個(gè)最簡(jiǎn)單的彎曲葉珊造型……”

    “……”

    在有著算例輔助的情況下，大部分工程師出身的研究人員總算是逐漸理解了常浩南所提出的這套全新方法。

    最開始是一維，然后發(fā)展到二維，再接下來是準(zhǔn)三維……

    那現(xiàn)在這個(gè)叫做全三維，聽上去似乎也是順理成章。

    但在座的畢竟都是專業(yè)人士，在聽懂之后幾乎馬上就能意識(shí)到，這種全新理論給航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來的影響絕對(duì)不像是它的名字那樣平平無奇。