復(fù)雜機械結(jié)構(gòu)帶來的巨大死重、低可靠性和高維護時間，并不是單單換個發(fā)動機就能解決的。

    量大管飽技術(shù)難度還低的f4升級項目反而才是利潤的大頭。

    鐘世宏點頭表示同意：

    “這個倒確實，所以咱們這邊主要推的方案還是再等一等然后直接換發(fā)，這樣戰(zhàn)斗力提升更大，而且也有利于咱們的發(fā)動機把名號打出去?！?

    如果要是擱在以前，這種連裝機測試都還沒做的發(fā)動機，哪怕只是個有原型的國產(chǎn)化型號，也根本不會被納入考慮。

    但現(xiàn)在這不是時代變了嘛。

    渦噴14的成功，以及隨后由精工計劃連帶出的一系列成果，讓大家對于渦扇9的進度樂觀了一些。

    “對了，說起精工計劃，最近兩三個月的進展怎么樣？”

    常浩南雖然掛著精工計劃總顧問的名頭，但因為最近一直在忙十號工程還有軟件設(shè)計等其它問題，所以已經(jīng)有一段時間沒直接插手過里面的具體項目了。

    “這畢竟才半年時間，很多項目也只是剛起步，不過也出了一些具體的技術(shù)成果，尤其是在焊接和鑄造加工方面。”

    提到精工計劃，鐘世宏的語氣明顯變得鄭重了很多。

    他能從技術(shù)部部長升任副總經(jīng)理的主要原因，其實就是這個精工計劃。

    （請）

    \n

    一個人，帶動一個行業(yè)

    這個時候，旁邊的另外一人接上了話：

    “?？偅业故怯X得，相比于具體拿出來的全新技術(shù)，精工計劃更主要的價值還是給我們提供了一個相對開放的交流平臺，之前消息太閉塞，大家相互之間有時候都不知道別人的研究程度，搞了很多重復(fù)的項目?！?

    旁邊還有其他人也是深以為然：

    “是啊，我們廠上個月是最近五年以來完)

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