先上個(gè)技術(shù)比較保守的版本，后面再慢慢改。

但又不是簡單復(fù)刻了一遍。

還加入了一些他當(dāng)時(shí)沒有提到過的細(xì)節(jié)。

比如對機(jī)翼外緣進(jìn)行了額外的減阻處理，完全取消了腹鰭，換裝更大面積的垂尾，還在機(jī)背部分增加了一個(gè)長條狀的油箱。

總之可以看出主觀能動(dòng)性還是很強(qiáng)的。

只是在畫餅技術(shù)上確實(shí)還欠缺一些火候，對于全權(quán)限數(shù)字電子控制、大邊條翼和dsi進(jìn)氣道這幾個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)的優(yōu)勢論證不太到位。

當(dāng)然這也不能怪貴航那邊。

他們之前壓根就沒有過給新型號立項(xiàng)的經(jīng)驗(yàn)，殲教7還是從蓉城轉(zhuǎn)過去的。

能在這段時(shí)間里把設(shè)計(jì)方案給做明白，實(shí)際上已經(jīng)超出預(yù)期了。

“這個(gè)飛機(jī)么……潛力當(dāng)然是夠的，而且之前我和飛行員交流的時(shí)候，他們也確實(shí)反饋說我軍嚴(yán)重缺乏合適的高級教練機(jī)，殲教7那個(gè)飛機(jī)我還坐著上天飛過一次，別的不說，那個(gè)視野就非常糟糕?！?

常浩南當(dāng)初幫貴航搞這個(gè)型號，一來是軍隊(duì)確實(shí)有高級教練機(jī)的需求，二來也是想著幫條件最艱苦的貴航解決最基本的生存問題。

前世的貴航雖然最終勉強(qiáng)茍到了新世紀(jì)，但其中苦澀不足為外人道也……

把貴航直接從大山里面搬出來當(dāng)然算是個(gè)一勞永逸的解決方案。

但當(dāng)年搞三線建設(shè)的時(shí)候，是人家當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)支持著航空系統(tǒng)把幾家制造廠和研究所給拉扯起來，現(xiàn)在你直接拍拍屁股走人，實(shí)在不是個(gè)事。

一個(gè)成規(guī)模的航空制造企業(yè)，對于經(jīng)濟(jì)水平并不發(fā)達(dá)的黔省來說也是相當(dāng)重要的資源。

“貴航那邊的意思是，想要在近期把這個(gè)型號的相關(guān)技術(shù)資料帶到京城來，找專家?guī)兔?xì)化一下設(shè)計(jì)方案，我想來想去，覺得還是伱在這個(gè)方面比較擅長?！?

見到常浩南看完了資料，丁高恒便繼續(xù)開口道：

“但我看你前段時(shí)間應(yīng)該是一直在忙你那個(gè)項(xiàng)目組的事情，所以就沒讓梁卓平直接聯(lián)系你，先壓在我手里了，今天正好趕上開會(huì)才又想起來?！?

“這件事情，根據(jù)你的時(shí)間表來好了，等你忙過這一陣，什么時(shí)候有時(shí)間了，再通知他們過來?！?

“還真不用等太長時(shí)間。”

常浩南把手邊弄散開的資料歸攏到一起，重新裝回檔案袋里：

“我們那個(gè)軟件的基礎(chǔ)框架再有半個(gè)月左右基本上就能搞定，雖然后面還有一大堆收尾工作要做，但基本功能，尤其是力熱耦合這塊的基本功能是具備了的，正好我還想著找個(gè)什么項(xiàng)目來搞個(gè)應(yīng)用測試，他們過來反而給我省事了?！?

“那我讓他們月末過來？”

丁高恒倒是沒有對這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)表現(xiàn)出太多驚訝。

一方面他在這方面的抗性已經(jīng)比較高了，另一方面也是對于現(xiàn)代商用軟件編寫的復(fù)雜程度缺乏直觀的認(rèn)識。

要知道李杰在親眼看到項(xiàng)目組的工作效率之后，直接殺到京航大學(xué)，以曙光集團(tuán)董事長的位置做條件，希望常浩南能把他的那套并行模塊化程序開發(fā)方式分享出來。

緊接著在花了半個(gè)小時(shí)詳細(xì)聽過后者的工作模式之后大受打擊并光速離開……

“不用月末，再過一周左右就行，不是什么復(fù)雜的活，有我這個(gè)開發(fā)者在，都不用等到基礎(chǔ)框架完全搞出來?！?

常浩南站起身，把檔案袋放回到丁高恒的辦公桌上。

(本章完)

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