但即便是那些之前就已經(jīng)得知了這條消息的人，在這種場(chǎng)合下也依然難掩激動(dòng)。

尤其是來(lái)自對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作部的同志。

沒(méi)有人比他們更清楚，這些年以來(lái)，華夏在商業(yè)領(lǐng)域到底吃過(guò)多少虧、受到過(guò)多少不平等待遇。

每一次遇到爭(zhēng)端，最后幾乎都是以自己這邊的妥協(xié)告終。

在硬實(shí)力存在明顯差距的情況下，僅僅依靠談判能做到的事情，著實(shí)不多。

很多年輕一些的人，自從參加工作以來(lái)，就沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)什么可以稱之為成功的案例。

而這一次，卻讓他們瞬間建立起了信心。

直到丁高恒抬起手示意，掌聲才逐漸平息下來(lái)。

“雖然我們目前已經(jīng)獲得了階段性的勝利，但在最終的談判結(jié)果沒(méi)有出來(lái)之前，還是不能有所松懈?！?

所有人都恢復(fù)了正襟危坐的狀態(tài)。

甚至腰桿挺得都比剛才直了不少。

“那么，我來(lái)介紹一下最新的情況?！?

（請(qǐng)）

向波音和美國(guó)航空局提條件，攻守易型?。ㄈ杖f(wàn)，求一波月票~）

王宇忠目光從左到右掃過(guò)會(huì)場(chǎng)，然后才開始說(shuō)道：

“根據(jù)我們談判代表團(tuán)從布魯塞爾方面發(fā)回來(lái)的消息，歐盟方面開出的條件是：

一、在十年之內(nèi)，波音將保持麥道公司的商務(wù)飛機(jī)制造部門道格拉斯公司的獨(dú)立法律地位，并每年向歐盟方面遞交一份關(guān)于道格拉斯公司的運(yùn)營(yíng)情況報(bào)告；

二、在十年之內(nèi)，波音公司不得簽訂任何排他性供貨協(xié)議，并且放棄在美洲航空公司、德爾塔航空公司和大陸航空公司享有的20年獨(dú)家供貨權(quán)，但空中客車公司不受此限制；

三、波音公司將許可所有競(jìng)爭(zhēng)者使用其到目前為止擁有的、由政府財(cái)政資助所進(jìn)行的研究和開發(fā)工作中所獲得的專利成果和技術(shù)秘密；

四、波音公司保證不在與供應(yīng)商的交易中濫用其市場(chǎng)支配地位，該條款將受到歐盟理事會(huì)的定期審核?！?

四條內(nèi)容講完，他放下了手中的文件：

“根據(jù)我們和歐盟互通有無(wú)的情況，波音和美國(guó)航空局應(yīng)該會(huì)接受這個(gè)條件?！?

一時(shí)間，會(huì)場(chǎng)里所有人的表情都精彩極了。

常浩南相信，如果不是兩位老大坐在首位壓著的話，恐怕會(huì)有很多人下意識(shí)爆出粗口。

“這……簡(jiǎn)直不敢想象……”

許久之后，才有人用略微顫抖的語(yǔ)氣感慨道。

誰(shuí)能相信，一直以來(lái)作為航空業(yè)霸主的波音公司竟然會(huì)同意這樣的要求？

別的不說(shuō)，光是完)

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