跑得飛快的西方記者

一小時(shí)后，參與行動(dòng)的6架飛機(jī)終于進(jìn)入了空軍提前設(shè)置好的加油區(qū)。

在操作員的引導(dǎo)下，飛行員很快看到了前方閃著紅綠雙色航行燈的伊爾78加油機(jī)。

夜間空中加油，絕對(duì)屬于在刀尖上蒙著眼睛跳舞。

如果對(duì)接失敗的話，甚至有可能把加油錐套給扯下來。

這個(gè)事情本身倒是還好，但現(xiàn)在幾架飛機(jī)的燃料告警燈都已經(jīng)亮了有一會(huì)，如果加不上油的話，絕對(duì)是飛不回陵水基地的。

好在一切有驚無險(xiǎn)。

全部成功對(duì)接。

伊爾78裝備的upaz-1加油吊艙開始以每分鐘大約1600升的速度向六架飛機(jī)輸送燃油。

王煒剛剛一直懸著的心總算是放了下來。

由于把機(jī)腹副油箱換成了一個(gè)照相偵察吊艙，因此在整個(gè)任務(wù)編隊(duì)中，他的油量最不樂觀，在開始受油之前，至多也就能再撐個(gè)10分鐘左右的時(shí)間。

現(xiàn)在總算續(xù)上了。

“粵江12，我正好拍下來了你往對(duì)方艦隊(duì)中間丟副油箱時(shí)候的照片，回去之后給你一張留念?！?

無線電中傳來了21號(hào)機(jī)后座飛行員的聲音。

也就是跟著他一起飛過對(duì)方艦隊(duì)的那架殲轟電7。

這也并不是一開始任務(wù)計(jì)劃中的一部分，但21號(hào)機(jī)的兩名飛行員過去都是東海艦隊(duì)航空兵的主力，經(jīng)常跟航空自衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行各種“友好交流”，在執(zhí)行任務(wù)的過程中發(fā)現(xiàn)對(duì)方經(jīng)常讓大多數(shù)情況下都無所事事的f4ej后座飛行員拿著相機(jī)拍照取證，因此也就給自己整了一臺(tái)。

唯一美中不足的是，這臺(tái)主要用來拍自衛(wèi)隊(duì)的相機(jī)，竟然還是奧林巴斯的。

“謝謝，很有紀(jì)念意義?！?

“粵江12，你朝他們的艦隊(duì)扔了兩個(gè)副油箱？”

一直在無線電頻道上聽著但始終沒發(fā)的唐一平突然問道。

“啊……是的，師長(zhǎng)?！?

王煒給出了早就已經(jīng)想好的解釋：

“我比伱們都少帶了一個(gè)副油箱，所以為了減少返程時(shí)候的燃料消耗，我把那兩個(gè)空的副油箱的丟掉了，這樣可以減少阻力。”

這種鬼話自然不可能騙得過唐一平。

就算真的是因?yàn)橛土坎蛔阈枰獟伕庇拖?，在超低空狀態(tài)下這么干也是徒增風(fēng)險(xiǎn)。