空軍的財神爺

華夏空軍目前有14架從不同渠道購買的二手伊爾76ttd運(yùn)輸機(jī)。

其中還有四架是留出來準(zhǔn)備改裝預(yù)警機(jī)的。

盡管數(shù)量很少、都不是新機(jī)并且相關(guān)的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法也還不太熟練。

但終究已經(jīng)讓軍隊體驗過大型運(yùn)輸機(jī)的性能了。

由儉入奢易，由奢入儉難。

回不去了。

在三倍于運(yùn)8的載重下還能飛出三倍于運(yùn)8的航程！

遠(yuǎn)程運(yùn)輸航空兵每年的年終總結(jié)交上來，總結(jié)起來就是一句話。

大飛機(jī)真t的香，趕緊再多整點！

不過，部隊的呼聲高歸高，考慮到前些年華夏捉襟見肘的軍費(fèi)，實在負(fù)擔(dān)不起再引進(jìn)更多伊爾76或者其它大型運(yùn)輸機(jī)的開支。

再加上大型運(yùn)輸機(jī)相比于同為空軍裝備的幾種先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)型號而還是沒有那么迫在眉睫，這件事情也就一直被擱置下來了。

但是1997年，情況卻出現(xiàn)了一些變化。

次要原因是由于96年的一系列事件刺激，軍費(fèi)總額按照計劃猛漲了將近100億元人民幣。

同時因為幾個民航型號的發(fā)展主導(dǎo)權(quán)被收歸科工委系統(tǒng)，導(dǎo)致賬面上又多出來了幾十億。

而主要原因則是，在編列1997年度經(jīng)費(fèi)預(yù)算的時候，一眾人驚訝地發(fā)現(xiàn)，由于如殲8c、昆侖發(fā)動機(jī)和霹靂11等諸多開銷巨大的項目集中在1996年下半年被提前完成，因此有一大筆原本在計劃之中的項目研發(fā)和裝備采購費(fèi)用被省下來了。

這筆錢單論總數(shù)倒是并不比前面二者更多，也就是幾十億的水平。

但里面卻有相當(dāng)一部分的外匯配額。

放在90年代，這可是香餑餑。

主要是十一號工程技術(shù)引進(jìn)過程中省下來巨額款項——

按照原來華夏這邊的心理預(yù)期，包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓、設(shè)備、材料、人工等費(fèi)用在內(nèi)，整個項目期間需要對俄方支付的合同總額最低大概在70-80億美元之間。

其中要在96-97年度一次性支付的費(fèi)用就有近15億美元。

但是蘇霍伊方面去年在談判過程中做出了巨大讓步，降低了采購單價并同時減少了要求華夏直接從俄方采購的飛機(jī)數(shù)量，導(dǎo)致這筆支出實際上相比原計劃減少了三分之一左右。

也就意味著僅僅在1997年，就多出來了差不多5億美元可以用在對外引進(jìn)其它技術(shù)或者裝備上面。

這完全可以算得上是一筆意外之財。

正好又趕上伊留申集團(tuán)和契卡洛夫工廠共同邀請華夏方面派代表團(tuán)訪問。

空軍方面的心思自然也就活泛了起來。

這才有了懷國莫帶隊的這次行程。

在出發(fā)之前，科工委召開的小規(guī)模內(nèi)部會議上，丁高恒把這些事情羅列總結(jié)了一下。

本意是給大家提高一下自信。

但表格剛在大屏幕上展示出來，就有人發(fā)現(xiàn)了亮點。

似乎這些事情背后都隱約飄過了同一個名字……

或是直接或是間接，常浩南都在其中發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。

對此，丁高恒風(fēng)趣地評價道：

“看來我們這位小同志，還能算得上是空軍的財神爺吶……”

一開始的時候，懷國莫這次到塔什干，甚至都想把這位“財神爺”給一起帶上。

后者在之前那次對歐談判中表現(xiàn)出的奇思妙想以及大局觀讓他相當(dāng)難忘。

只可惜問過之后才知道對方正在幫電科集團(tuán)處理一個高難度課題，暫時無法脫身。

權(quán)衡再三之后，他還是認(rèn)為讓常浩南去解決技術(shù)問題更加重要。

畢竟前面提到過的那幾次，后者也都是通過技術(shù)手段破的局。

……

短暫的神游之后，懷國莫的注意力重新回到了廠房里面停著的兩排大飛機(jī)身上。

剛剛一直沒怎么開過口的庫切羅夫終于走到了最前面：