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第165章 麥道,無(wú)了?

麥道,無(wú)了?

就在常浩南和郭立強(qiáng)二人聊得正起勁的時(shí)候,姚夢(mèng)娜突然從招待所里面急匆匆地走出來(lái),輕輕拍了拍前者的肩膀。

“師姐?”

常浩南回過(guò)頭,映入眼簾的是姚夢(mèng)娜在酒精作用下顯得有些發(fā)紅的俏臉。

不過(guò)后者這次說(shuō)的是正事:

“剛剛老師打了個(gè)電話過(guò)來(lái),說(shuō)找你?!?

“找我?”

常浩南愣了一下。

在梳理清楚那架運(yùn)8原型機(jī)的事故原因之后,杜義山并沒(méi)有在南鄭多呆,而是很快就回了bj,后面確定適航審定標(biāo)準(zhǔn)的工作主要是由他和林國(guó)范帶著人完成的。

殲8c初次完成靶試這么大的事情,老爺子打個(gè)電話過(guò)來(lái)祝賀倒也正常,但一來(lái)靶試成功的消息應(yīng)該不會(huì)這么快就傳回京城,二來(lái)現(xiàn)在已經(jīng)晚上十點(diǎn)多鐘,確實(shí)有些太晚了。

上次杜義山在夜里給他打電話還是在香洲航展的時(shí)候,直接把他叫到了南鄭。

想到這里,常浩南當(dāng)即告別了已經(jīng)醒酒一多半的郭立強(qiáng),跟著姚夢(mèng)娜來(lái)到了招待所的收發(fā)室。

鼎新這里實(shí)際上是一個(gè)隸屬于軍隊(duì)的單位,因此所有對(duì)外的通信聯(lián)絡(luò)方式都是內(nèi)線,基本上隨便一個(gè)電話都有足夠的保密級(jí)別。

“喂,老師,我是常浩南?!?

電話那邊的杜義山直截了當(dāng)。

“小常,就在不久之前,我們收到了一條新聞。波音和麥道宣布了合作意向,雙方同意以換股的形式完成并購(gòu),麥道將成為波音的全資子公司?!?

對(duì)于關(guān)注航空產(chǎn)業(yè)的絕大部分華夏人,乃至于絕大部分人來(lái)說(shuō),這都是一件出乎預(yù)料的事情。

畢竟這兩家公司在領(lǐng)域內(nèi)的地位過(guò)于舉足輕重。

盡管麥道公司的全球市場(chǎng)份額在進(jìn)入90年代之后飛速下滑,如今已經(jīng)降至大概10左右,甚至排在了后來(lái)居上的空中客車之下,但終究算是老牌航空巨頭,百足之蟲(chóng)死而不僵,技術(shù)實(shí)力和影響力的底子至少還在。

更重要的是,麥道研發(fā)的f15和f18戰(zhàn)斗機(jī)在美國(guó)空軍和海軍的裝備序列中也是絕對(duì)的主力,還有kc10、d95等多種其它重要型號(hào)。

除了飛機(jī)制造之外,麥道實(shí)際上還在航空領(lǐng)域提供金融服務(wù)業(yè)務(wù),包括飛機(jī)制造融資、設(shè)備租賃等等,很多擁有一定航空產(chǎn)業(yè)的國(guó)家比如巴西、加拿大、韓國(guó)等的飛機(jī)制造企業(yè)都需要高度依賴麥道公司提供的服務(wù)才能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

而作為兼并方的波音如今已經(jīng)占據(jù)了全世界民用客機(jī)超過(guò)六成的市場(chǎng)份額,在與麥道合并之后,其在軍用航空領(lǐng)域的地位也將足以跟洛克希德馬丁相提并論,一躍晉升為橫跨軍民領(lǐng)域的超級(jí)巨無(wú)霸企業(yè)。

不管從哪個(gè)方面來(lái)看,這件事都會(huì)引發(fā)一場(chǎng)業(yè)界的大地震。

因此,盡管已經(jīng)去國(guó)防科工委那邊開(kāi)了個(gè)會(huì)回來(lái),但還是不難從杜義山的語(yǔ)氣中感受到他的震驚。

聽(tīng)到這個(gè)消息之后的常浩南

麥道,無(wú)了?

總之這句話的語(yǔ)氣有些奇怪。

于是常浩南緊接著又加上了一句自己的判斷:

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