三倍音速

在八三工程還沒有結(jié)束的時(shí)候就被“借”到南鄭去解決問題絕對(duì)屬于意外情況。

但這個(gè)世界上的風(fēng)起云涌不會(huì)因?yàn)檫@樣的意外而停下。

就在常浩南正在嘗試幫助182廠解決機(jī)翼結(jié)冰這個(gè)老大難問題，準(zhǔn)備讓運(yùn)8煥發(fā)新生的時(shí)候，南亞次大陸上也在醞釀著一場(chǎng)新的沖突。

北方邦，巴雷利專區(qū)，帕爾瓦蒂普爾空軍基地的飛行簡(jiǎn)報(bào)室內(nèi)。

三倍音速

況且還會(huì)影響飛機(jī)的極限飛行性能，讓米格25無(wú)法像他們的中隊(duì)名字一樣突破三倍音速。

中隊(duì)長(zhǎng)聳了聳肩，用不太確定的口吻解釋道：

“美國(guó)人送過來(lái)的，說(shuō)是可以對(duì)地形進(jìn)行雷達(dá)測(cè)繪，并且還能記錄掃描過來(lái)的一切雷達(dá)信號(hào)。”

“所以這是一個(gè)能同時(shí)進(jìn)行主被動(dòng)雷達(dá)偵察的吊艙？”

穆克吉挑了挑濃密的眼眉。

他們并沒有購(gòu)買米格25rbv和rbs這兩種雷達(dá)偵察型號(hào)，所以過去只能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行晝間光學(xué)偵察。

盡管偵察機(jī)本身很難被攔截，但要想防范單純的照相偵察卻并沒有什么難度，只要用最原始的偽裝手段即可。

尤其是對(duì)方還有一部海拔5000多米的雷達(dá)站，可以從他們起飛就全程進(jìn)行跟蹤，哪怕面對(duì)米格25也有差不多20-30分鐘的預(yù)警時(shí)間。

所以他們過去搞越境飛行的主要目的與其說(shuō)是偵察，倒不如說(shuō)是挑釁。

畢竟在三十多年前吃過一次大虧。

但如果有了這種吊艙，情況就完全不同了。

絕大多數(shù)的光學(xué)偽裝手段對(duì)于sar雷達(dá)而是無(wú)效的，更不用說(shuō)這東西還能捕捉對(duì)手的雷達(dá)信號(hào)特征，這是在空地對(duì)抗中很重要的技術(shù)參數(shù)。