救火，機(jī)翼結(jié)冰！

就在俄羅斯方面重新計(jì)劃

救火，機(jī)翼結(jié)冰！

顯然，這次南鄭方面遇到的問題應(yīng)該是差不多的。

“好的老師，我知道了?！?

“明天見?！?

掛斷電話之后，常浩南有些恍惚。

他并不清楚1996年的這次事故在前世是否存在，畢竟只是一次沒有人員損失的二等事故，未必會進(jìn)行公報(bào)道和宣傳。

但這毫無疑問是一次救贖的機(jī)會——

包括6·3空難在內(nèi)，運(yùn)8僅在21世紀(jì)的頭20年中，就至少因?yàn)橄嗤蛳嗨频脑驂嫐Я?-5架之多。

哪怕常浩南重生之后已經(jīng)改變了很多東西，但起碼在未來十年左右的時(shí)間里，人民空軍都不可能徹底淘汰這種型號。

它也會是圖204214實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化之前，航空工業(yè)幾乎唯一可用的中型特種機(jī)平臺。

因此，如果能在當(dāng)下徹底解決運(yùn)8的機(jī)翼結(jié)冰問題，就可以避免很多不必要的損失。

那些優(yōu)秀的飛行員和工程師，就可以繼續(xù)在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱下去……

這一晚，常浩南失眠了。

坐上那架波音737之后，他才總算在飛機(jī)上休息了一會。

直到被機(jī)輪觸地和隨后的剎車聲吵醒。

飛機(jī)停穩(wěn)之后，常浩南大步流星地走出機(jī)艙。