（請）

思路轉(zhuǎn)變

“姚博士，常博士，請跟我來吧?！?

隨后的兩個多小時里面，林示寬先是帶著二人參觀了一遍機房設(shè)備，然后開始介紹他們這段時間以來的工作內(nèi)容。

實際上，這個數(shù)字化設(shè)計組是1995年初成立的，距離現(xiàn)在還不到兩年時間。

換句話說他們這個組成立的時候，殲8-3的01架驗證機都已經(jīng)首飛了。

因此林示寬他們第一個階段的任務(wù)跟設(shè)計關(guān)系不大，主要是把過去的紙質(zhì)設(shè)計圖轉(zhuǎn)為更加直觀的幾何建模，算是個堆工作量的活。

然而就是這個一開始看上去非常簡單的任務(wù)，他們做了將近一年半都還沒有完成，更不用說后面利用數(shù)字化技術(shù)對飛機進行改進了。

所以林示寬的意思也很簡單，希望至少能幫他們找到是哪一步出現(xiàn)了錯誤。

這個事情的答案，常浩南恰好是知道的，因為在原來的時間線上，他畢業(yè)之后正好趕上了整個華夏航空工業(yè)從傳統(tǒng)設(shè)計法全面轉(zhuǎn)型數(shù)字化設(shè)計的階段，林示寬遇到的這些問題，他也同樣遇到過。

簡單地說，數(shù)字化設(shè)計遠(yuǎn)不只是拿電腦代替繪圖板那么簡單，而是一套完整的設(shè)計思想。

但正當(dāng)他組織語準(zhǔn)備開口的時候，旁邊的姚夢娜卻搶在了前頭。

“其實這個問題……我倒是知道怎么解決。”

常浩南下意識轉(zhuǎn)頭看向了對方。

“我剛讀博士的時候，嘗試過自己用數(shù)字化方式設(shè)計一些簡單的飛行器，就遇到了跟你們一樣的問題?！?

“這……”

包括林示寬在內(nèi)的幾名工程師面面相覷，眼神中半是驚喜半是懷疑。

畢竟困擾了他們一年半，讓數(shù)字化設(shè)計組在601所食堂大媽面前都抬不起頭來的難題，別人聽完之后馬上就說自己能解決。

確實是有點夸張。

實際上別說林示寬等人，就連常浩南都覺得有些意外。

他也沒想到姚夢娜會有這方面的經(jīng)驗。

“咱們國家的飛機外形設(shè)計一直走的是蘇聯(lián)的路子，在氣動力構(gòu)型設(shè)計之后，對全機外形進行數(shù)學(xué)建模，完全用數(shù)學(xué)公式，也就是非參數(shù)化方式表示理論外形。”

姚夢娜三步并做兩步走到旁邊的一面黑板前，拿起粉筆在上面寫了幾個公式。

“而歐美的飛機外形設(shè)計則注重幾何表示，通過參數(shù)化多項式來表達(dá)全機的外形曲線，”

她又畫出了一段貝塞爾曲線，然后寫出了貝塞爾曲線的二次方公式。

“本來，這兩種辦法其實各有優(yōu)劣，如果設(shè)計者的數(shù)學(xué)功底足夠好的話，數(shù)學(xué)公式法對于飛機外形的描述反而還要更精確一些。”

“但你們現(xiàn)在用的設(shè)計軟件是從法國買回來的catia，用蘇聯(lián)的設(shè)計習(xí)慣套在歐洲的設(shè)計軟件上面，最后的結(jié)果自然會非常別扭，而且更重要的是沒辦法通過調(diào)參進行修改，完全無法體現(xiàn)出數(shù)字化設(shè)計的優(yōu)勢來?！?

“所以你們得更改一下自己的思維習(xí)慣，通過曲面曲線理論對飛機設(shè)計進行還原，這樣才能得到比較好的效果，對于后續(xù)的設(shè)計改進乃至裝配制造環(huán)節(jié)都會有幫助。”

說完這些之后，姚夢娜非常瀟灑地把手中剩下的半截粉筆丟到粉筆盒里，然后轉(zhuǎn)回了身子。

映入眼簾的是幾個人幾乎一模一樣的表情。

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