物流體系的建立絕對(duì)需要一大筆錢，但其建成后的利潤(rùn)也十分可觀。

朱雄英估摸著，不到一年便可回本。

一年后，驛站便可真正意義上的實(shí)現(xiàn)自給自足。

兩件事之間的跨度實(shí)在太大，不禁讓朱元璋有些轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。

剛才還在聊南北大道，現(xiàn)在就跳轉(zhuǎn)到了驛站民用。

朱元璋一番深思過(guò)后，緩緩開(kāi)口問(wèn)道：

“大孫，這其中的利潤(rùn)有多少？”

驛站對(duì)朝廷的花銷確實(shí)太大，每年都要砸進(jìn)去幾十萬(wàn)貫，朝廷確實(shí)有些負(fù)擔(dān)不起。

之前雖然提出過(guò)驛站民用，但卻一直沒(méi)有徹底落實(shí)下來(lái)，久而久之，此事就一直被拖到了現(xiàn)在。

現(xiàn)在大孫所提出來(lái)的方案，在朱元璋這里還算是比較可行。

唯一的問(wèn)題就是，兩者能不能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

驛站每年所需的費(fèi)用可不低，只憑書(shū)信交易只怕填不回來(lái)。

“孫兒先前就計(jì)算過(guò)，若是用南北大道運(yùn)貨，可以節(jié)約接近兩成的費(fèi)用?！?

“過(guò)路費(fèi)肯定是一大筆收入，此外的書(shū)信交易孫兒估摸著也能大賺一筆，但想要開(kāi)通此產(chǎn)業(yè)鏈，大概還需要半年的完善?！?

“但哪怕是只靠過(guò)路費(fèi)，驛站也差不多可以填補(bǔ)一年的支出。”

“現(xiàn)在大明內(nèi)部商業(yè)興盛，商人可比之前多出了許多，所以其中的過(guò)路費(fèi)收入自然會(huì)比之前翻一番，其中的利潤(rùn)不僅能夠填補(bǔ)，說(shuō)不定還會(huì)有盈余。”

朱元璋點(diǎn)點(diǎn)頭，看來(lái)驛站比自己想象中的還要賺錢。

朱雄英后續(xù)還補(bǔ)充道，要在每個(gè)驛站都加入一定數(shù)量的驛卒。

這些驛卒平日里就靠驛站養(yǎng)著，做一些驛站中的雜活，但平日里也會(huì)有一定程度上的操練。

朱雄英初步計(jì)劃招募十萬(wàn)驛卒，這些士卒平日里就為驛站做事，打起仗來(lái)也能第一時(shí)間支援前線，也算的上是大明的后備力量。

如此一來(lái)，驛站便能為大明帶來(lái)雙重保障。

不僅不用大明花錢，還能為大明養(yǎng)兵。

簡(jiǎn)直就是衛(wèi)所制度的優(yōu)化版。

“那就按大孫說(shuō)的去做吧，如此多的好處，哪有不做的道理？”

“多些兵馬也是好的，至少可以避免昏君把大明僅剩的這些家底給嚯嚯完。”

朱元璋擺擺手說(shuō)道。

作為一個(gè)帝王，他自然清楚自己的后代不可能人人都像大孫這樣璀璨奪目，是國(guó)家支柱。

昏君是不可避免的。

他也無(wú)法預(yù)料到幾百年后的事，說(shuō)不定大明幾代之后便會(huì)傳到昏君手里。

朱元璋雖一直想讓大明春秋萬(wàn)代，但他心中也知曉這太難了。

朱雄英在得到老爺子的準(zhǔn)許后，便立馬開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)。

大明現(xiàn)在的政治環(huán)境非常好，朱雄英想做的事幾乎無(wú)人阻攔，這在歷朝歷代都是極為罕見(jiàn)的。

這主要?dú)w功于老爺子早些年就已經(jīng)把朝堂給肅清了個(gè)遍，凡是搞什么黨派之爭(zhēng)的全都被他給殺了。

這樣一來(lái)，所有的權(quán)力都高度集中在朱元璋手里，只要是他所提出來(lái)的方案，底下幾乎沒(méi)人敢有意見(jiàn)。

這樣做的好處非常明顯，壞處同樣也非常明顯。

人總有老的時(shí)候，也總有腦子不夠用的時(shí)候。

很多皇帝都是在老年犯了大錯(cuò)，若是少活二十年說(shuō)不定還能評(píng)上個(gè)千古一帝。

朱元璋當(dāng)然也不可避免，但好在他年老時(shí)朱雄英已經(jīng)嶄露頭角。