此時(shí)日本同中國之間的航行已經(jīng)非常成熟了，當(dāng)然最主要的還是三條航線。一是從長崎出發(fā)經(jīng)朝野半島沿岸航行到漢江口，然后再直航山東半島；二是從日本其他港口出發(fā)抵達(dá)濟(jì)州島，然后再直航山東半島；三則是從日本各港先去往琉球，然后直航寧波或是上海。

吉川幸助率領(lǐng)的赴明使團(tuán)最終選擇了第三條路，預(yù)備抵達(dá)上海之后上岸取陸路上京，或是再坐船轉(zhuǎn)道青島，然后棄船上岸上京。雖然繞了點(diǎn)遠(yuǎn)路，但是這條航線更為安全，且能夠更好的觀察去年災(zāi)害給明國留下了什么樣的影響。

大阪幕府雖然向明國購買了最新式的木帆船，但是赴明使團(tuán)乘坐的船只，卻還是選擇了江南制造局名下的客輪。這艘去年正式啟用的，往來大阪和上海之間的客貨兩用帆船，排水量超過了一千一百噸，是目前亞洲范圍內(nèi)最大的一艘客貨帆船，當(dāng)然也是最為安全舒適的。

上面三層為住人客艙，底下二層為裝貨的貨倉，吉川幸助等幕府成員在登上這艘船的甲板之前，還是忍不住在碼頭上抬頭感慨了半天。

來送行的野山兼中就忍不住對吉川幸助說道：“不管第幾次看到這艘海安號，我總是難以想象，這是經(jīng)過人手建造起來的。站在這艘船只的面前，日本還真是渺小啊。”

就在其他幕臣點(diǎn)頭稱是的時(shí)候，用手遮擋著太陽觀看船只的吉川幸助，卻頭也不回的說道：“總有一天，日本也能夠建造起這樣的船只，我們的軍人和百姓也一樣會(huì)坐著這樣的大船前往世界各地，去尋找日本的未來…”

在日本的使團(tuán)之后，還有一些同樣要坐這艘船前往中國的旅客。此次大阪幕府出使中國的人數(shù)雖然不少，但也不過占據(jù)了一層多的客艙，另外一些客艙自然是要出售給那些往來于中日的商人的了。

不過在以往，迎送這些往來中日旅客的人并不多，畢竟這些不過都是追逐利益的一些商人罷了。只不過今日除了許多來為幕府使團(tuán)送行的武士之外，另外還有一大堆人也在為人送行，且這兩撥送行的人還多半認(rèn)識(shí)，只不過后一堆人中多了不少明國文人打扮的讀書人。

當(dāng)然在大阪見識(shí)比較廣的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)，被后一堆人圍在中間的，乃是大阪大學(xué)最為出名的學(xué)者，也就是被流放大阪的復(fù)社前領(lǐng)袖張溥張?zhí)烊纭?

這些來送行的學(xué)生和武士們可能還不清楚，他們所尊敬的老師和學(xué)者此次回國乃是偷渡，張溥的流放期限才過了一半呢。不過圍繞在張溥身邊的吳偉業(yè)等明人還是心中有數(shù)的，因此來送行之余，忍不住就有人擔(dān)心的向他勸說道：“天如兄為何不再等一等，國內(nèi)不是已經(jīng)傳話過來，他們正在疏通關(guān)系，也許不久就會(huì)有赦免令下來了?，F(xiàn)在你冒險(xiǎn)混在日本使團(tuán)中歸國，一旦被人舉報(bào)，那可是罪上加罪啊…”

張溥笑容滿面的掃了一眼邊上站著的幾名友人，對著他們拱手相謝道：“諸君愛我，方才苦心勸說，我豈能不知。只不過天如年僅四十，卻依然一事無成，少年時(shí)的雄心壯志，都荒廢在了大阪的花街柳巷之中。

如今我也算是步入了不惑之年，這雄心壯志一去，思鄉(xiāng)之情就有些抑制不住了。雖然朝廷赦令還沒下來，但是我卻是已經(jīng)忍不了了，非得回去看看兒時(shí)的家園，拜祭下祖宗的廬墓，縱然再被朝廷問罪，也顧不上了。

所以諸君之好意，天如也只有謝過了。但是這歸國之行么，還請大家不必再勸了?！?

張溥說完就再次拜了一圈，一時(shí)大家也無話可說了。不過就在這個(gè)時(shí)候，吳偉業(yè)上前拉住了張溥的胳膊，回頭向著眾人說道：“我有幾句私隱要請?zhí)烊缧謳Щ丶胰?，還請大家容許讓我借走天如兄一會(huì)…”

有吳偉業(yè)丟下的這句話，大家自然不會(huì)再跟上去，于是眾人都任由吳梅村將張溥帶到了一邊安靜之處交談。

遠(yuǎn)離了眾人之后，吳偉業(yè)便松手向張溥鄭重的拜了拜說道：“老師不會(huì)連我也要瞞著吧？”

張溥先是看了看吳偉業(yè)的身后，發(fā)覺沒人跟著走過來，便笑了笑壓低了聲音說道：“怎會(huì)，梅村你又不是外人，我豈會(huì)有意瞞你。只是此次回國，我心中并無多少把握，讓你知道，豈不是添了你一塊心病。倒不如干脆不告訴你，待事成之后再說?！?