這個軟件，便是ai模型的移動后臺。

進(jìn)到這個軟件內(nèi)，經(jīng)過安全驗(yàn)證之后，便可以進(jìn)入ai模型的非公開前后臺界面，進(jìn)到這里，就具備了使用ai模型的核心權(quán)限，能夠讓ai模型盡其所能為自己服務(wù)。

類似的權(quán)限，葉辰初步讓技術(shù)人員開了八個。

除了他自己之外，二舅安凱風(fēng)、林婉兒、海倫娜、李亞林，每人也都具備相同的權(quán)限，可以無限制的使用ai模型的算力。

萬龍殿那邊，葉辰給萬破軍和郎紅軍兩人留了權(quán)限，已備兩人有不時之需。

至于最后一個權(quán)限，葉辰留給了賀遠(yuǎn)江。

他現(xiàn)在負(fù)責(zé)長纓汽車，下一步研發(fā)自己的車機(jī)系統(tǒng)，離不開ai的支持，一旦需要，葉辰還可以給整個長纓汽車的服務(wù)器開權(quán)限接口，到時候，所有長纓汽車的用戶都可以享受到ai模型的澎湃算力。

當(dāng)然，葉辰并不想讓外界知道這套ai模型的存在，所以他的打算，是讓長纓汽車自己研發(fā)一個所謂的套殼ai模型，畢竟現(xiàn)在所有的互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)以及新能源汽車企業(yè)都在積極擁抱ai，動不動就搞個ai助手來提升用戶的互動體驗(yàn)，所以長纓汽車搞一個‘長纓ai’助手也是理所當(dāng)然的事情。

只是，大部分打著ai旗號的汽車企業(yè)，其ai的算力以及智能化程度都普遍偏低，充其量也就是個語音助手的水平，無非就是把用戶的語音指令通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)阶约旱姆?wù)器，然后用服務(wù)器內(nèi)的算力去分析用戶的需求，分析好之后，做出執(zhí)行決策，再發(fā)送到車機(jī)端反饋給用戶。

如果用戶詢問語音助手，今天天氣如何，它自己基本是聽不懂的，只能先把“今天天氣如何”這句話的語音上傳到自家服務(wù)器，再由自家服務(wù)器甄別出文字、分析出用戶的實(shí)際需求，當(dāng)服務(wù)器明白了用戶想知道今天天氣情況之后，便在互聯(lián)網(wǎng)獲取當(dāng)?shù)氐奶鞖庑畔?，將信息下發(fā)到汽車。

汽車內(nèi)的車機(jī)在收到服務(wù)器下發(fā)的信息之后，便用合成的語音告訴用戶，比如：今天天氣晴、氣溫27到32度，東風(fēng)三到四級、紫外線等級高、建議做好防曬。